warm start problemen

[Frenske]

Thermoswitch heb ik zojuist getest.
Met koude motor ging mijn controle lampje aan, met warme motor bleef hij uit. Dat is toch zoals zou moeten?

Ik heb hem dus even getest, daarna het luchtfilter er voor weg gehaald.
Daar rook het naar benzine (vermoedelijk vanwege eerdere startpogingen?)

Toen heb ik de luchtweger iets opgetild, en dan start hij wel! (met dank aan mijn moeder voor een extra paar handen )
Waarom start hij met de luchtweger ietsje opgetild wel, maar daar zonder niet?

denk dat je het gewone probleem hebt, namelijk vapour-lock .....

[gerben1986]

Als dat een gewoon probleem is, is daar vast ook een gewone oplossing voor neem ik aan?

[-Bassie-]

bij mij start die nou sneller als ik warme startinjector los heb.

slaat gelijk uit zoals normaal.

maar dan loopt die weer binnen 2 slagen.

[Frenske]

Als dat een gewoon probleem is, is daar vast ook een gewone oplossing voor neem ik aan?

lees het gehele topic maar door, ergens geef ik de oplossing aan. (of was dat in een ander topic:noideaTis dat ik niet zo goed ben met woorden schrijven maar het werkt wel! Zal er tzt eens een how to van maken.

[gerben1986]

lees het gehele topic maar door, ergens geef ik de oplossing aan. (of was dat in een ander topic:noideaTis dat ik niet zo goed ben met woorden schrijven maar het werkt wel! Zal er tzt eens een how to van maken.

Mijn fout, waarschijnlijk bedoel jij dit lijstje?

1. Een lekkende of niet aanwezige terugslagklep bij de benzinepomp.
2. Een defect o-ringetje om het drukregelventiel.
3. Een defecte accumulator.
4. Een inwendig lekkende mengverdeler.

punt 2: dat is de WUR neem ik aan, die is reeds vervangen en werkt goed.
punt 3: ga ik testen d.m.v. het eruit schroeven van dat schroefje.

[M.B.H.]

Als je de Luchtw.iets optild geef je Brandstof druk ( dan zou het je termo kontakt wel eens kunnen zijn ??

[gerben1986]

Als je de Luchtw.iets optild geef je Brandstof druk ( dan zou het je termo kontakt wel eens kunnen zijn ??

Wat is het thermo kontakt?
Want de thermoswitch, voor de koude start injector, werkt zoals zou moeten. Dat heb ik gecontroleerd via een lampje wat bij koude start wel oplicht en bij een warme start niet.

[Frenske]

http://www.924forum.nl/forum/showthr...?t=2749&page=8

[M.B.H.]

Wat is het thermo kontakt?
Want de thermoswitch, voor de koude start injector, werkt zoals zou moeten. Dat heb ik gecontroleerd via een lampje wat bij koude start wel oplicht en bij een warme start niet.

okee dat die bedoelde ik ( dus dat is het niet ) Verder zoeken ;-)

[gerben1986]

okee dat die bedoelde ik ( dus dat is het niet ) Verder zoeken ;-)

Nu kwam ik van jou ook nog een verhaal over het testen van de speciale warme start klep, die vlak bij de spinnenkop?

Daar schrijf je het volgende:

Dat is inderdaad iets wat niet is vermeld in het verhaal wat ik gemaakt heb
testen van dit klepje tbv warmstart druk verhooging is simpel,
en werkt als volgt ( Bij Warme Moter !!!!!! )

Elektro. test
Trek de twee draden van dit klepje af en zet er een 12V lampje tussen.
Dan moet op het moment dat je de kontakt sleutel omdraaid,
het lampje branden. ( brand het lampje niet --- termokontaktje even door verbinden )
Brand het lampje dan wel ????
Dan is het termostaatje kapot.

test van het klepje
als je 12V op de Twee kontakt waar je de twee draden afgehaald,
hebt dus + op de een, en - op de ander ( maakt niet uit welke op welke )

hoor je het klepje een tikje geven ( Dan is het klepje goed )

Dit is dus een toevoeging voor na '79 type

Deze heb ik nog niet getest, ga ik morgen doen.
Wat bedoel je hier exact met 'het termostaatje'? Is dat dezelfde thermostaat die ik via de thermoswitch, voor de koude start injector, getest heb? Of is dit een andere thermostaat ergens anders?