dj.verhulst

[Harrison]

heb nu aardig wat gelezen, wat me ontzettend aanspreekt dat je voor een relatief lage prijs een leuke & nette 924/944 kan krijgen.

wel is het zaak om er eentje na 1982 , dan heb je allerlei modificaties die het leuker maken , en als het even kan de 2,5L

kan een 924 op E10 lopen ?

Volgens mij niet, volgens mij is dat alleen maar voor de wat nieuwere auto's, en totaal niet voor zo'n oude bak. Maar zelf weet ik ook nog vrij weinig over dat soort technisch gerelateerde zaken.

[dj.verhulst]

heb vandaag over de grens getankt als het prijs verschil maar groot genoeg is dat zeer lonend, € 1,24 voor een litertje E10 , maar zag dat bij super en super plus er toch ook ethanol in zit .....

nou denk ik zo'n K jetronic met veel metaal en weinig kunststof & rubberen delen is anders dan L jettronic waar wel veel kunststof delen in zitten hoe doen die duitsers dat dan ?

[Thijsch]

Welkom Dion. Uit je introductie maak ik op dat je er nog geen 1 hebt, toch? Want weet dat je met de 924 geen E10 moet gaan tanken, maar altijd (als het kan) super plus.

[dj.verhulst]

super plus zit ook ethanol in,, dat zag ik bij de duitse pomp

ik heb idd nog geen 924 , maar ook geen stalling bij huis, dat moet ik eerst regelen

[Thijsch]

Max 5% zou geen probleem moeten zijn. (Bron: http://www.porsche.com/germany/about...-05-23-classic )

Dit zit er bijv. ook in de superplus van aral.

[dj.verhulst]

volgens deze link zou E10 niet mogen
http://www.jebentalsnelduurzaamopweg.../auto/porsche/

[Marty]

Kijk eens naar Millers oil VSPE Power Plus fuel enhancer.