Nu de distributeur ontsteking er vanaf is, heb ik hiervoor een dop moeten draaien, zodat het motorblok weer afgedicht is:
IMG_0533.jpg
IMG_0534.jpg
Nu de distributeur ontsteking er vanaf is, heb ik hiervoor een dop moeten draaien, zodat het motorblok weer afgedicht is:
IMG_0533.jpg
IMG_0534.jpg
924 Turbo 6-1979 (S1, M31.01)
Leuk project, deze ga ik volgen.
Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.
Interessant, ook al gaat het mijn petje te boven. Ik blijf het volgen want door de foto's en heldere tekst is het goed te volgen.
Succes!
924S '87
Hulde voor de heldere rapportage. Mocht iemand hetzelfde willen doen, zal 'ie hier zeker wat aan hebben.
Mooi verslag tot nu toe succes verzekerd zo te zien.
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Hier een foto van de afdichtdop achterop het blok, waar eerst de distributeur zat:
IMG_0537.jpg
924 Turbo 6-1979 (S1, M31.01)
Waar de benzineleidingen de accubak uitkomen, heb ik verloop adapters naar AN -6 gemonteerd.
Dit zijn speciale M14x1,5 naar AN -6, en M16x1,5 AN -6 adapters van Earl's http://www.earls.co.uk/index.php
IMG_0540.jpg
IMG_0541.jpg
Artikelnummers:
9894DBH Female M14x1.5 Saginaw To -6 Male
9894DBJ Female M16x1.5 Saginaw To -6 Male
924 Turbo 6-1979 (S1, M31.01)
IMG_0535.jpg
IMG_0539.jpg
En hier foto's van de benzinerail, gemonteerd op de injectoren.
Injectoren komen van Ebay FiveOMotorsport, zijn Bosch Motorsport pico 310cc, deze zijn een stuk korter, dus geen problemen dat de benzinerail de aanzuigbuis raakt aan de onderkant. http://www.ebay.nl/itm/4-NEW-Bosch-E...item5665424b6e
Let op, komen nog douanekosten bij. Bosch partnummer: 0280158233
Het "gouden" kapje kan eraf, dan zijn ze lekker kort.
Bosch_EV14.JPG
924 Turbo 6-1979 (S1, M31.01)
Als benzineslang heb ik RVS ommantelde PTFE/Teflon benzineslang AN -6 gekocht by Tyagiracing https://www.tyagiracing.com/
Artikelnummers:
Slang HPTFE8
IMG_0543.jpg
AN -6 rechte koppeling AN6-SS
an6-ss.jpg
Slangenklem voor slangpilaar AN6-EFDD
an6-efdd.jpg
P Clip PCLP13
PCLP13.jpg
924 Turbo 6-1979 (S1, M31.01)
Als bobine heb ik een Beru ZSE 003 DIS bobine, gebruikt op Audi/Seat/VW.
Als ik deze in de buurt van de oude bobine hang, kan ik de originele Bougiekabels gebruiken.
Enige verschil is, dat de plug aansluitingen op de bobine m4 zijn ipv de dikkere aansluitingen op de bougiekabel.
Dit vang ik op, door van een paar oude bougies de alu dopjes te halen, en die op de bobine te schroeven, dan passen deze perfect.
Zie plaatje waar de pijl heenwijst:
NGK-SPARK-PLUG-CAP-WITH-TERM.jpg
Hiervoor moest de optie DIS toegevoegd worden aan de Megasquirt ECU.
Partnummers: ZSE 003, 032 905 106 B
IMG_0542.jpg
Laatst gewijzigd door rhialto; 08/02/2015 om 18:42.
924 Turbo 6-1979 (S1, M31.01)