Nadat het instrumenten paneel eruit was kwam dit tevoorschijn.
Ik heb geen idee wat dit is /doet en waarvoor het dient.
Kunnen jullie hier meer over zeggen.....
Alvast bedankt voor de oplossing.
Groeten,
Pierrodash 013.jpg
Nadat het instrumenten paneel eruit was kwam dit tevoorschijn.
Ik heb geen idee wat dit is /doet en waarvoor het dient.
Kunnen jullie hier meer over zeggen.....
Alvast bedankt voor de oplossing.
Groeten,
Pierrodash 013.jpg
Dat is de weerstand voor de kachelmotor dacht ik...
Pascal bedankt voor de snelle reactie, die had ik reeds gevonden in de ventilatormotorruimte zelf, is een 8cm lange buisvormige weerstand met ongeveer 4 electrische aansluitingen.
Ikzelf denk dat het de weerstand is van de radiator electrische fan, die als het contact (en dus de motor) uit is de fan op een lagere snelheid laat draaien.
Maar ik hoor het graag van de forum specialisten, er is zeker iemand die dit meer gezien heeft.
Pierro
Mercedes W124 1989 / Porsche 924 1983 restored / MG-Midget 1973 restored / Rover 1275 Mini 1992 restored
Citroen 2CV6 1986 restored / Renault N72 restored/ Mazda MX-5 1.8 for the fun / Toyota Landcruiser Prado daily driver
Nou het is de weerstand voor je koelventilator deze zorgd er voor dat als je de sleutel uit het kontakt slot haald en de motor is nog boven de 83 graden,
De ventilator op halve snelheid draait tot de motor goed afgekoeld is
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Thanks M.B.H. voor je snelle oplossing, ik was niet zeker wat het is, vandaar mijn vraag.
Weer een pluim (chapeau voor de Fransen) voor dit Forum.
Pierro
Mercedes W124 1989 / Porsche 924 1983 restored / MG-Midget 1973 restored / Rover 1275 Mini 1992 restored
Citroen 2CV6 1986 restored / Renault N72 restored/ Mazda MX-5 1.8 for the fun / Toyota Landcruiser Prado daily driver