Maar even een topic aangemaakt, mijn 924 turbo met GTS kit staat alweer twee jaar stil, nadat op de laatste circuit dag hij erg veel olie begon te verbruiken. Door verhuizing en een uitstapje naar 944's is de 924 in de opslag gegaan. Inmiddels is het huis af en de 944's verkocht. De 924 turbo rijdt toch echt veel leuker dan een 944.
Maargoed, besloten de 924 weer zo snel mogelijk het circuit/weg op te krijgen. Daarna wil ik hem verder cosmetisch opknappen. Aangezien de motor er nu uitgaat laat ik de motorruimte wel alvast in de kleur spuiten (rood).
De motor en kop heb ik al terug van het revisiebedrijf, motor is geboord en gehoned en voorzien van nieuwe zuigers en de bovenkant is licht gevlakt. Kop is gevlakt en heeft nieuwe kleppen/ geleiders. Krukas geslepen en uiteraard alle lagers nieuw.
Zo moet hij uiteindelijk ongeveer worden:
Laatst gewijzigd door 924turbo2; 26/03/2016 om 07:01.
Ja methanol injectie gaat er ook op, deze spuit dan (50% water/50% methanol) in vanaf bijvoorbeeld 0.5 bar turbodruk. Puur om de luchttemperatuur naar beneden te krijgen.
Meeste vermogenswinst moet uit de turbo komen (eentje van een 944 turbo S), deze ligt nu bij het revisiebedrijf.
Wat ik zo op het 924 board lees, is dat 240 pk haalbaar moet zijn met deze setup. Met 220pk zou ik overigens ook als zeer blij zijn
Ja de 1.1is wel krap. Ik heb hem ook aan aarde... Vraag me af of er andere bestaan met tbv 1.2/1.3 bar. Dan heb je net iets meer marge, maar toch bescherming.