bedrading zekeringskast

[jimfrey944]

ik heb door al dat duits gelul alles niet op een rijtje
mijn idee dat alle 924's een transistor unit hebben is dus niet juist ?
In elektra schema's zie ik ze wel staan van af 76 tot 85
hoe zit dat dan ?
in mijn 924 1977 zit het kleine transistorkasje
in mijn 82 er zit die grote
ik heb eens een late 77er gesloopt daar zat de gene in die ik op de foto heb(een grote dus)
in welke 924 zit dit dan niet en hoe zit het daar dan wel aangesloten ?

[M.B.H.]

'76 punten ontsteking geen transistor kastje.
Dus '77 met punten ontsteking ook niet
dus als er een punten ontsteking op zit geen kastje lijkt mij zo

[jimfrey944]

sorry replica even het topic stelen
maar het hoort een beetje bij jou vraag en het antwoord is ook zeker waarde verhogend
voor het topic
en leerzaam ook voor mij

ik ben ook aan het zoeken geweest maar geen Porsche part nummer
ook in pet niet terug te vinden!!
zal er dan ook wel niet in horen
bij het partsnummer wat er op staat kwam ik uit bij vw sirocco opel en bmw
Ik heb mijn ontsteking niet open gemaakt bij het demonteren
misschien dat de vorige eigenaar daar een contactpunt loos exemplaar in heeft geplaatst
moet ik nog even naar kijken
maar dat is wel waarschijnlijk
allen vraag ik mij nu dus nog een paar dingen af af

Op dit schema nummer 3 waar zit dat ding bij mij?

Of hebben de amerikanen van af het begin al een elektronische ontsteking met een ander type kastje?(en hoord dat allen bij usa auto's)

als dat zo is: is er ook een schema van een 924 zonder kasje?
zo als het bij mij en bij replica zou moeten zitten

[M.B.H.]

ik kan zo geen schema voor punten onsteking vinden

[Frenske]

ik kan zo geen schema voor punten onsteking vinden

dit komt doordat er overal USA schema's rouleren. Zal eens zien of ik de Leidfaden (duitse werkplaatshandboek) te pakken krijg

[replica]

Mja, dus was ik aan het zoeken naar iets wat er niet was hahahaha....
Nu kan ik er om lachen.....
En inderdaad er bestaat geen schema zonder controle unit, maar ik denk gelezen te hebben in de teks van het boek.
Dat een 77 er 1 condensator heeft en Geen control unit, moet het nog eens overlezen.
Verder gisteren nog bezig geweest, electriciteit komt DIK in orden echt.
Alle foute en slechte bedrading volledig orgineel vv en gesoldeerd.
Nu op het schema staat er nog 1 laatste zaak niet duidelijk op....
Snap niet waarom ze dat niet gedaan hebben ivm de fog light.

Geen duidelijke aansluiting, enkel 1 grijze draad die naar de E 18 switch loopt.
En voor de rest kan je je plan er mee trekken.
Vind niet alles echt volledig of duidelijk aan het plan.
Ondertussen kan ik het plan als een pro aflezen Dat is dan weer het voordeel.
Mijn schema komt oevreen met de 77 en half ....
Heb nu zelf via relais schakeling gemaakt maar moet nog afwachten of dit wel kan....
Dat hij niet zi is verbonden met de onderste mistlichten, maar NIKS van terug te vinden TSSS.

MAAR HET KOMT IN ORDE EN ZEKER OOK MET JULLIE TIPS > DIKKE DIKKE MERCI AL ALLEN !!!!

[jimfrey944]

zo komen we er achter dat niet alle info beschikbaar is (als je geen duits kan)en dat je niet alles kan weten
ik ben er in ieder geval een stuk wijzer van geworden

[replica]

Zo heren, dit topic mag afgesloten worden
Heb ALLES gevonden, tegen volgende week krijgen jullie alvast foto's van hoe de bedrading er nu uitziet....
Alsook op mijn topic de ombouw stap voor stap van het ombouwen van de zekeringskast.
Ombouw naar het nieuwe type zekeringen.

---------- Post added at 00:20 ---------- Previous post was at 00:20 ----------

En overigens allen nog bedankt voor de reactie's en het mede denkwerk