Geen idee eigenlijk. Stab voor is volgens mij standaard, achter heb ik er een voor liggen. Nog even uitzoeken hoe die vast moet 😄
Geen idee eigenlijk. Stab voor is volgens mij standaard, achter heb ik er een voor liggen. Nog even uitzoeken hoe die vast moet 😄
Ronald,
Heb er zelf ook geen idee van. Vrijwel alle 924’s die ik al gezien heb, of toch een groot deel ervan hebben geen van beide.
Onder mijn auto zit zowel voor als achter origineel. Blijkt ook zo uit originele optielijst. Vooraan is idd vrij eenvoudig, achteraan is iets anders.
Dacht dat dit wel een leuk weetje kon zijn.
Mvg,
Jeroen
Ja dat klopt stabilsatoren zijn redelijk zeldzame optie op een 924
Voor mijn martini project was ik op zoek naar draagarmen met de extra steunen
Dat was een hele zoektocht
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Geachte,
Om vlot te schakelen in de P moet je de auto toch al redelijk goed kennen, het namelijk een echte pot om in te roeren. Zelfs in versnelling heeft de pook een gigantische speling. Ik weet waar het probleem schuilt, uitgesleten bussen etc ...
Maar wat met een short shifter? Bestaan hier plug and play toepassingen die tergelijk bovenstaand probleem kunnen oplossen?
Heeft hier iemand ervaring mee?
Alvast bedankt voor de info!
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels
Check: https://www.only944.com/partscatalog/only/shortshifter/
Geen ervaring mee overigens. Heb bij mij de bussen vervangen, ook op de bak. Schakelt prima voor mij.
Maar mocht je behoefte hebben aan, bovenstaande link zeker even bekijken!
Project 924....and nice driving
Hi 🤘
Onlangs de eer gehad om met deze schoonheid eens te mogen rijden, wat een auto Jeroen! 👌👌
Tegen dat de mijne technisch staat zoals de jouwe heb ik wel nog wat uurtjes en eurotjes voor de boeg... 🙈😄
Geachte,
Kan iemand mij meedelen wat ik allemaal moet aanpassen om over te gaan van 4x108 naar 5x130, met behoud van trommels achteraan? Kan iemand bevestigen of de trommels achteraan gelijk zijn aan de trommels van een vw kever?
Alvast bedankt voor de info!
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels
Je moet het hele onderstel vervangen voor dat van een 924 s of 944 draagarmen verenpaket achter as enzz
Tis niet direct velgen omzetten en gaan.
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Goeiemorgen allemaal,
Graag jullie advies inzake onderstaande materie.
Gisteren viel mijn oog op een volledige coilover-set genaamd GAZ gold specifiek voor de 924. Dit is een vrij hardcore setup, maar daar gaat het nu biet over.
De set in kwestie is een schroefset rondom, dus ook achteraan. De hoogte is verstelbaar van -25 tot -65.
Mijn vraag: gezien mijn auto van 76 is heb ik geen regelbouten op mijn as zitten waardoor ik ongeveer -25 zou kunnen zakken. Kan ik door simpelweg mijn achterste dempers te vervangen door deze coilovers de auto zakken naar -25, of zal de torsie teveel weerstand geven?
Mijn finale bedoeling is de auto zakken, achter -25 vooraan -30, maar zonder manipulatie van de torsie.
Graag jullie feedback.
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels
Nee dat gaat niet lukken de torsie zorgt achter voor de rijhoogte
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve