Pagina 3 van de 6 EersteEerste 123456 LaatsteLaatste
Resultaten 21 tot 30 van de 53
  1. #21
    Ingeschreven
    06/05/2008
    Berichten
    27

    Re: De Porsche 924 van George

    terugkijkend naar afgelopen Donderdag toen we gekeken hadden
    hoe de brandstof uit de injectors kwam zijn we nu van mening dat
    er toch wel heel veel benzine ingespoten wordt bij het starten
    wij zijn geen monteurs en kunnen het niet vergelijken maar vonden
    het toch wel heel veel benzine.
    hoogstwaarschijnlijk is het een brandstof/injectie probleem waardoor de motor verzuipt.
    we zullen het eens filmen :grin:
    924 2.0 inj. 1985


  2. #22
    Ingeschreven
    17/02/2008
    Locatie
    Tuk / Steenwijk
    Berichten
    6.043

    Re: De Porsche 924 van George

    Hallo sleutelaars ik ben even door het verhaal heen gelopen nauw nauw

    ik zal even proberen jullie op weg te helpen,
    wat er aan de hand is is heel simpel
    als je het brandstof verdeel blok los van de luchtwegerschroefd 4 x inbus bout
    niet het blok uit elkaar halen!!!! maar los nemen
    omdraaien dan vind je in het midden de stift die voor de bediening zorgt van deze verdeler
    deze moet soepel in en uitglijden
    want als als de brandstofpomp draaid mag er geen benziene uit de injektors komen
    en het duid er op dat deze in een stand blijft hangen
    bij een draaiende moter word de luchtwegerklep opgetild ,dan word er pas brandstof naar de injektoren gegevenen
    ps als de brandstof pomp wil draaien heb je druk, dus het relai zal het wel niet zijn.
    Succes
    M.
    924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.


  3. #23
    Ingeschreven
    06/05/2008
    Berichten
    27

    Re: De Porsche 924 van George

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door M.B.H.
    Hallo sleutelaars ik ben even door het verhaal heen gelopen nauw nauw

    ik zal even proberen jullie op weg te helpen,
    wat er aan de hand is is heel simpel
    als je het brandstof verdeel blok los van de luchtwegerschroefd 4 x inbus bout
    niet het blok uit elkaar halen!!!! maar los nemen
    omdraaien dan vind je in het midden de stift die voor de bediening zorgt van deze verdeler
    deze moet soepel in en uitglijden
    want als als de brandstofpomp draaid mag er geen benziene uit de injektors komen
    en het duid er op dat deze in een stand blijft hangen
    bij een draaiende moter word de luchtwegerklep opgetild ,dan word er pas brandstof naar de injektoren gegevenen
    ps als de brandstof pomp wil draaien heb je druk, dus het relai zal het wel niet zijn.
    Succes
    M.
    die plunjer zou er nieuw inzitten en wat ik er over gelezen heb kun je controleren of de plunjer
    vrij beweegt door de schotel te tillen.
    trouwens waar moet je het BDP merkteken op het vliegwiel zetten wanneer je dit afstelt,
    zie schets?
    924 2.0 inj. 1985


  4. #24
    Ingeschreven
    29/07/2007
    Berichten
    999

    Re: De Porsche 924 van George

    B.


  5. #25
    Ingeschreven
    06/05/2008
    Berichten
    27

    Re: De Porsche 924 van George

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door hammer_rites
    B.
    bedankt, dan moeten we dat even opnieuw afstellen ops:
    924 2.0 inj. 1985


  6. #26
    Ingeschreven
    06/05/2008
    Berichten
    27

    Re: De Porsche 924 van George

    Hoera :-D :-D :-D
    De Porsche van George doet het weer

    Eerst vandaag het BDP goed gezet, alleen de distributieriem kregen we niet helemaal op spanning, om de spanrol te draaien is een speciaal stukje gereedschap nodig :cry:

    Het verzuipen van de motor werd veroorzaakt doordat de plunjer vast zat in de brandstofverdeler en deze kwam er niet meer uit.
    Met een doek en platbektangetje de plunjer eruit gehaald, alles goed schoongemaakt
    en de plunjer gepolijst.
    Met WD40 de plunjer teruggeplaatst en deze ging weer soepeltjes op en neer.
    Luchtmeterbehuizing ook gereinigd en alles weer netjes in elkaar gezet.
    Bij de 2e startpoging liep de motor, de stroboscooplamp erbij gehaald maar het merkteken was
    niet zichtbaar dus doen we morgen de afstelling maar dan eerst even met tipp-ex de -10 markering aantippen.
    Motor laten warmdraaien en deze op gehoor afgesteld.
    Tevens een paar kleine reparaties gedaan zoals de ophanging van het koelvloeistofreservoir (nieuwe rubbers geplaatst) en ook nog een rubber geplaats om de waterslang bij de thermostaat te fixeren.
    Morgen de olie verversen want er zit benzine bij, we gaan dus 1 keer spoelen zeg maar.
    Ruitenwisser pompje was dood maar Leo heeft het helemaal uit elkaar gehaalt en weer tot leven gebracht en dus wordt dat morgen ook aangesloten.

    Er rest mij voor vanavond een vraag voor de kenners namelijk:
    waarom stopt de motor wanneer je de olievuldop (kleppendeksel) losdraait,
    wat is hier de oorzaak van :
    924 2.0 inj. 1985


  7. #27

    Re: De Porsche 924 van George

    mooi dat hij weer loopt!

    merktekentjes met typex markeren is met monteren altijd wel handig om daarna goed en duidelijk af te kunnen stellen!

    maar wel handig dat het nu gewoon allemaal werkt
    Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!


  8. #28
    Ingeschreven
    06/05/2008
    Berichten
    27

    Re: De Porsche 924 van George

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door q01z
    mooi dat hij weer loopt!

    merktekentjes met typex markeren is met monteren altijd wel handig om daarna goed en duidelijk af te kunnen stellen!

    maar wel handig dat het nu gewoon allemaal werkt
    enig idee waarom de motor stopt bij het losdraaien van de olievuldop :
    924 2.0 inj. 1985


  9. #29
    Ingeschreven
    18/05/2007
    Locatie
    Naarden
    Berichten
    3.512

    Re: De Porsche 924 van George

    Mooi dat ie weer loopt, inderdaad vaag dat met de olie dop...

    Misschien dat er toch iets met de kleppen aan de hand is, dat zodra je de dop eraf draaid dat ie druk verliest waardoor het hele zaakje niet meer loopt zoals het moet??????

    Vreemd in ieder geval!!
    Porsche isn't just a car, but a way of life!
    1981 Porsche 924 50 Jahre Porsche Konstruktionen special edition!
    Lees hier de regels van 924forum.nl



  10. #30
    Ingeschreven
    06/05/2008
    Berichten
    27

    Re: De Porsche 924 van George

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door captainfrasca
    Mooi dat ie weer loopt, inderdaad vaag dat met de olie dop...

    Misschien dat er toch iets met de kleppen aan de hand is, dat zodra je de dop eraf draaid dat ie druk verliest waardoor het hele zaakje niet meer loopt zoals het moet??????

    Vreemd in ieder geval!!
    motor stopt direct na losdraaien olievuldop.
    misschien zit de distributie toch nog niet goed... zou de motor dan wel lopen
    924 2.0 inj. 1985


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •