Verstandig om te rijden ja of nee.

[924porscheman]

Hallo,

Even een vraag,

Ik heb mijn zoon ze porsche na laten kijken van de week en er zijn een aantal dingen.

De Krukaskeerring zweet tot druppeltje, nou is mij geadviseerd er niet meer mee te rijden omdat die olie op de distributie kan lopen, en dat tot dure reperatie kan lijden.


omdat mijn account nog niet goed werkt( snelleporsche ) doe ik het nog even op mijn vader zijn account.

ik heb een 924 uit 81

[Frenske]

ff bruut, een onzin verhaal!! de opbouw van de distributie is van dien aard dat er niet zomaar een druppel olie op de riem kan komen. Achter op het krukastriemwiel zit een rand die voorkomt dat de riem ervanaf loopt maar tevens ook eventueel lekkende olie van de riem af houdt, zie hieronder:

Bijlage 5999

laat je dus niet gek maken. Pas als er na elke keer de motor gestart te hebben een plasje olie onder de auto ligt hoef je je zorgen om de distributieriem te maken. Zweten kan zeer weinig kwaad.

[924porscheman]

verder tikken de kleppe deze moeten gesteld worden.

de luchtinlaat slang is (boven op de motor bestaat uit 3 delen) getape ik denk dat hij lek is heb nog helaas niet kunnen kijken er naar. hij loopt een beetje onregelmatig met toeren waardoor hij in ze toeren zakt en hersteld, ook is het uitlaatspruitstuk lek. beetje vervelende dingen maar wel op te lossen.

Klopt het dat de 924 uit 81 een zware koppeling heeft? + dat hij stroef schakelt.

[ArvidW]

Zware koppeling? Voor moderne maatstaven wel maar het pedaal hoort wel soepel te lopen. Ofwel, wel "zware" tegendruk als je hem ingedrukt hebt maar niet heel zwaar als je het pedaal beweegt.

Stroef schakelen? Zelfde verhaal, niet zo soepel zoals een moderne auto maar met 2 vingers schakelen moet zeker kunnen (op achteruit na, daar kun je wel 2 handen voor gebruiken)

[joeyw91]

nja, idd wat is stroef enzo?

en rijden als die toch niet helemaal op en top is zal altijd risico's hebben, maar over het algemeen wel te doen als je van plan bent het binnen korte tijd op te lossen.

neem ook aan dat je niet duizende kilometer gaat rijden, voordat je erna gaat kijken:p

over dat schakelen, ik kan gewoon met 1 vinger alle versnellingen door, ook de achteruit.. nu heb ik nog een 4 bak(tijdelijk) maar met mn 5 bak ging het nog fijner.

[ArvidW]

Overigens is het bij een 924 2.0 geen enorme ramp als de distributieriem knapt. In het blok kunnen de kleppen de zuigers niet raken dus de schade beperkt zich tot de riem zelf. (23euro)

Het is uiteraard vervelend dat je terug gesleept moet worden maar de reparatie is binnen 1 uurtje uit te voeren.

[Richard]

Klopt het dat de 924 uit 81 een zware koppeling heeft? + dat hij stroef schakelt.

Ik heb zelf ook een p 924 van 1981. Koppeling gaat inderdaad zwaarder als van een moderne auto. Schakelen doet ie alleen stroef als de olie nog koud is.

[Snelleporsche]

Spoed vraag! weet iemand een goed bedrijf wat voor zaterdag mijn uitlaat spruitstuk kan vlakken zodat ik zeker weet dat hij niet gaat lekken?

(woon in zoetermeer)