Als je het project (de rode) van Bas opzoekt kun je een mooi voorbeeld vinden van hoe het kan uitpakken als je het zelf doet (mooi resultaat).

In mijn ervaring zijn spuiters die je zelf de voorbewerking laten doen minder kritisch op het eindresultaat. Uiteindelijk is al het waar naar z'n geld, en als je gegarandeerd een goed resultaat wilt zou ik het uitbesteden met voldoende budget (+- 2k). Heb je de tijd dan kan het ook een kans zijn om ervaring op te doen met plaatwerken. Het spuiten zelf luistert nauw, te dik, te dun, te warm, te koud, onvoldoende ventilatie, stofdeeltjes, er zijn veel variabelen die van invloed zijn op het eindresultaat. Een sinaasappel-lak valt goed te polijsten maar helemaal perfect zul je het dan niet krijgen.

Op zich valt het demonteren van de 924 goed te doen. Bumpers en spatborden zijn er vrij snel af, ramen naar beneden en rubbers eraf, spiegels eraf, evt deuren en motorkap eraf. Achterruit los, en je kunt voorbewerken. Sierlijst bij de voorruit niet vergeten. Als je de auto laat spuiten in de originele kleur is dat, afhankelijk van je standaard, afdoende.