Hallo allemaal,

Al wat langere tijd vertoonde de accu de neiging om snel leeg te lopen, dus koppelde ik hem maar gewoon af na het rijden. Laatst de auto uit de stalling gehaald en toch maar een nieuwe accu er in gestopt, maar ze vertoonde nog altijd kuurtjes. De ventilatie blower deed ook vreemd; zodra het contact aan is, (motor aan/uit maakt niet uit) begint hij al langzaam te draaien.

Aangezien vandaag het zonnetje scheen heb ik de multimeter er eens bij gepakt. Met het contact uit bleek er 5.6A uit de accu getrokken te worden, hetgeen ik best knap vind. Vervolgens zekeringen gaan trekken en lo and behold, nummertje tien (van de blower) deed het hem en de stroomsterkte liep terug naar 0.12A onbelast. Op enkele fora stonden wel gevallen van blowers die niet uit wilden (waarschijnlijk de resistor), maar niets over stroom trekken met alles uit. Heeft iemand enig idee waar het zou kunnen zitten? In de middenconsole was de radio al wat... creatief verbonden, maar een kortsluiting leek me onwaarschijnlijk aangezien de zekering zelf 16A is.