Hallo iedereen,

Ik ben sinds kort in het bezit van een 924 en wil deze natuurlijk zo snel mogelijk laten keuren en inschrijven! (heeft 15 jaar stil gestaan)
Tot zo ver heb ik gelukkig nog geen grote problemen ondervonden maar het repareren van de claxon lukt niet zo goed.

De claxon zelf heb ik gedemonteerd en op de werkbank getest. Die werkt!
Ook heb ik de 'claxonknop' op het stuur er af gehaald en de spanning gemeten tussen het zwarte kabeltje in het midden en elk van de 3 contactpunten op het stuur. De spanning hiertussen was telkens 6V. Moet dit 12V zijn?

Het ziet er dus naar uit dat het probleem tussen het stuur en de claxon zit.
Zijn er veel voorkomende problemen hiermee? Of zijn er nog andere dingen die ik kan checken? De kabels die bij de claxon aankomen verdwijnen gelijk ik de kabelboom, dus daar blijf ik liever af...

Ik heb ook nog de spanning gemeten over de twee kabels die bij de claxon aankomen. Mijn multimeter geeft hier 1V, en deze spanning verandert niet als er op het stuur gedrukt wordt. Is dit ergens een slechte massa?

Hopelijk weten jullie meer, want ik kan niet wachten om er mee de weg op te gaan!
Jip