924 nummer 1 van Badshot

[BadShot]

Gisteren voor de eerste keer aan de blauwe porsche gewerkt.
Het was een afwisseling van prettige verassingen en kleine akkefietjes.
Heb me toegespitst op het uitmesten van het interieur.

Dat zag er behoorlijk slecht uit maar na een grondige poetsbeurt blijkt het leer en het textiel overall nog best in orde te zijn. Leuk is dat het armsteuntje/cassettehoudertje nog intact is!
De hittebarsten in het dashbord zijn denk ik wel iets te groot om er nog iets mee aan te vangen vrees ik. Daar ga ik nog iets moeten op vinden.
Het slotenmechanisme van de auto lijkt nergens meer op maar ik denk dat met wat fijn prutswerk het wel nog op te lossen valt zonder nieuwe stukken te kopen.
Tot zover het goeie nieuws.
Bij het poetsen viel mij een mosplek op aan de passagierskant. Haalde de bekleding weg aan die kant en wat bleek! WATER! veel water! Nou, waar kwam dat vandaan? beetje denken, beetje zoeken en AHA! druppelaanslag achter het handschoenenkastje. OK... Een lek dus, even de motorkap opengooien en met een schroevendraaier tikken in het accucompartiment. Klak! Gevonden, al het roest weggehaald en ja hoor een mooi gat van pakweg een appel groot. Ik moet zeggen dat veel zaken aan een porsche getuigen van meesterschap maar het plekje waar de accu staat hebben ze denk ik toch door een student laten maken. mocht naar mijn idee toch wel wat meer helling opgezeten hebben. Die lekker mix van water en zuur blijft mooi in een plasje staan vlak voor het evacuatiekanaaltje. Klein detail met als gevolg een weelderige flora in mn 924tje. De bekleding dan maar wat omhoog gehouden, zoveel mogelijk water uitgehaald en dan een paar uurtjes een verstraler er op laten schijnen en de boel is weer redelijk droog.

Ik ben er wel ingeslaagd om zonder schade het kofferdeksel open te krijgen. De pinnetjes van de sloten zaten namelijk vastgeroest. Wat me wel erg opviel was dat er een elektromotortje achteraan zit om het kofferdeksel automatisch te ontsluiten. Dat hangt daar wel nogal lomp bij en lijkt me niet erg origineel. Bovendien heeft het geen kik meer dus ik denk wel dat het de geest gegeven heeft. Nuja dat kan ook liggen aan de zekeringen of de befaamde/beruchte contactpunten.
Het koplampenmechanisme eventjes uitgetest en dat ging met de beste wil van de wereld geen zier omhoog. Het goeie nieuws is wel dat de lampen zelf nog stralen, heb ik tenminste wat ambilight als ik aan de motor moet liggen sleutelen.

Al bij al was het een heel erg entertaining dagje, heb weer veel bijgeleerd en heb nu tenminste toch al een paar prulletjes extra op mijn boodschappenlijstje staan.

groeten uit Belgica

[Tom]

Klinkt goed!

Die accubak is min of meer standaard doorgerot bij de 924. Ik heb vooralsnog mazzel, voor het moment. Wat de lampen betreft: de motortjes geven zelden de geest, ik zou het eens zoeken in de bedrading en de aansluiting bij de zekeringkast.

[Bcreative]

Bert,

Mooi verslag. En al doende leert men, zo blijkt maar weer. Ben je nu bezig met die '81er of die uit '84? Gaat volgens mij nog wel wat laswerk aankomen, zo te horen. Kun je dat zelf? En ga je nu van twee één maken, of ga je ze allebei restaureren?

[BadShot]

Dat zou goed nieuws zijn dat dat motortje nog werkt. Zal eens de plongkas (zekeringendoos) doorsnuffelen. Ik kan gelukkig wel behoorlijk lassen dus dat gat is niet zo een ramp. Ga ook eens kijken of ik ergens een zuurbestendige coating kan vinden om er over te smeren.

De blauwe porsche is van bouwjaar '84 en het is de bedoeling om daar eens gek mee te doen. De champagnekleurige Targa wil ik zo veel mogelijk in originele staat zetten maar dat wordt een project waar ik maar aan ga beginnen na de oefenmatch met de blauwe. Dus ja ik ga ze allebei restaureren al zal me dat wel veel tijd en een behoorlijke duit kosten denk ik.

De intentie is van de blauwe APK te krijgen en te doen draaien als een zwitsers polshorloge. Pas dan begin ik met de opgedane ervaring aan de Targa van '81. Eens die klaar is denk ik er aan om de blauwe een carrera GTR-body te geven en hem motorisch ook wat op te vijzelen, grotere radiateur, G50-boite en een vermageringskuur. Dat laatste is nog verre van zeker maar ik wil gewoon maar zeggen dat ik wel nog wat plannen heb.

groeten bert

[Bcreative]

Nou Bert, plannen genoeg idd! Jij hebt voorlopig geen nieuwe hobby meer nodig! :grin:
Wel handig dat je zelf kunt lassen. Zou ik ook wel willen; misschien moet ik ook maar 'ns een cursus gaan doen. Kun je volgens mij ook best veel mensen mee helpen. Maar ja, dan word je ineens heel populair en zit je alleen nog maar op verjaardagen en kom je helemaal niet meer aan je 924 toe... :wink:

Succes Bert!

[BadShot]

Woehoe motortje doen draaien gisteren. Loopt als een zonnetje. De startmotor is wel kapot en er zit een gat in de middenste uitlaatpot maar motorisch geeft mijn 924tje er wel zin in. Ik heb hem toch maar binnen gedaan bij mijn lokale porscheboer om nog eens alles goed te controleren. Alle rubberen stukjes meteen maar laten vervangen want die zullen nu ook weer niet meer in pico bello conditie zijn.

[Bcreative]

Klasse Bert!
Alles weer lekker fris onder de kap!

[BadShot]

OK jongens de blauwe porsche is er bijna klaar voor. Moet nog naar de lakstraat. Heb wel wat stukjes geplunderd van de targa die ik ook staan had.
Ik denk wel dat ik die maar zo zal laten.
Dus in de aanbieding: rollende wisselstukkenbak met goeie motor voor niks. Iemand een stukkie nodig? 8)

[Tom]

Jammer dat je niet in de buurt woont...

[Bcreative]

Ja da's idd jammer, Bert. Maar als je toevallig zin hebt om op de volgende meeting te komen, dan heb ik nog wel 'ns wensenlijstje: o.a. een zwart (mag ook kunst-) lederen achterbank, een nette voorspoiler (het carrosseriedeel dus, geen add-on). En ik denk dat er nog wel 'n paar forumleden zijn met wat wensen.... :grin: Tja, of we moeten 'ns met wat forumleden naar België rijden en daar 'n meet houden.... Best gezellig natuurlijk! :wink: