De rode Zweed

[Duconuijten]

Goedenavond allemaal,
Ik zal mij eerst kort voorstellen: Ik ben Duco Nuijten, 20 jaar 'oud', ik woon in Hoofddorp, en verblijf voor enkele maanden in Zweden bij mijn vriendin.

Nu leek het mij al een tijdje leuk om een oude auto te kopen en deze op te knappen, waarna mijn oog begon te vallen op de 924. Gezien ik hier moeilijk werk vind, besloot ik maar is opzoek te gaan naar een leuk(goedkoop) bakkie. Ik heb geen ervaring met auto's, dus ik probeer veel te lezen en vragen aan bekende die er wel wat vanaf weten! Echter zijn er natuurlijk wat complexere vragen, waar jullie, 924 eigenaren/liefhebbers die misschien een snelle oplossing paraat hebben.

De auto: Het is een rode bak van 1979, om heel eerlijk te zijn, was er helemaal niets echt goed aan de auto, dus eigenlijk natuurlijk niet slim om te kopen, maar ag, tijd genoeg, en wil er zoveel mogelijk van leren, dus dsn maar knutselen en prutsen aan een goedkoop bakkie.

Voorgaande eigenaren (later bleken dit er 36 te zijn!!!!!!) Hebben van de elektra echt een puinhoop gemaakt.. Ik kom overal waar ik kijk losse draden tegen en allemaal kroon stenen, wat volgens mij niet echt thuis hoort in een auto. Wel, nu wil ik voor nu de bekabeling die werkt lekker laten zitten, en misschien later eens alles echt tip top maken.

Ik heb de auto gekocht onder de deal prijs a als de motor start met een nieuwe accu, prijs b als die dat niet doet, jaja, het werd b. Geen probleem, we hebben alle tijd, en vind het leuk om aan te rommelen.

De auto is zo verbouwd dat de benzine pomp door een schakelaar aan en uit gezet moet worden?! Raar, maar oké geen probleem. Deze werkt in ieder geval.

Meer dan dat deed de auto niet, dus begonnen met het kijken naar de startmotor. Ik geloof dat slechts 1 of 2 van de 5 kabels nog vast zaten, van de rest waren de ringetjes afgebroken. Alle ringetjes vervangen, en deze als volgt aangesloten: de dikke kabel vanaf de accu op de bout, samen met de dunne kabel ook afkomstig van de accu, de andere kabel van de accu samen met een kabel van de dynamo op het dikkere schroefje, en de andere kabel van de dynamo op het dunnere schroefje.

Toen de accu weer aangesloten en de motor draaide(vergeten dr brandstof pomp aan te zetten dus meer toen even niet, hoefde ook niet)

Vandaag heb ik de motor olie vervangen, olie filter, benzine filter, en de benzine zelf.

Nu komen de problemen:
1. Gelijk zodra ik de accu aansluit geeft die het waarschuwings lampje voor de motor olie, terwijl de auto nog uit staat. Olie pijl lijkt goed te zijn. Ook geeft die het waarschuwings lampje van de batterij
2. Op het middenconsole brand ook een waarschuwings lampje, terwijl de motor uitstaat, dit komt misschien door de olie waarschuwing?
3. De auto start! Heel fijn! Hij doet het nog! Maar dan, hij gaat niet uit! Contact af, benzine pomp uit, de startmotor lijkt te blijven rond draaien? Zodra je de batterij loskoppelt gaat die gelukkig wel uit.
4. Er zit heel veel speling in de pook (roeren in de soeppan zoals ik veel lees), alleen een eenduidig antwoord vind ik vaak niet. Is dit te verhelpen, of zit het in de versnellingsbak.

Zijn er mensen die mij hier advies over kunnen geven?
Het Word zeer gewaardeerd in elk geval!

Ik hoop dat alles helemaal goed gaat komen, en dat we morgen weer veel kunnen doen!

Alvast bedankt, en slaap lekker!