924 1980 | Rijk op drie cylinders

[Daan_924]

Als je van een vieze tank, en een verstopte KSI spreekt, dan zal de toestand van de spinnekop vanbinnen ook wel beroerd zijn. Deze zorgt voor de verdeling naar de 4 injectoren.

Heb je al eens een brandstof opbrengst test gedaan? Injectoren uit de motorblok, los in flesjes steken, brandstofpomprelais overbruggen en luchtweger optillen, enkele seconden laten draaien en zien/vergelijken als alle 4 flesjes even snel kwart/half/vol zijn?

De spinnekop openen en schoonmaken is een complexe klus, i.v.m. terug vloeistofdicht krijgen.
Kijk hier eens alvorens je het zou overwegen:
https://community.924forum.nl/showthread.php?t=44178

[marcmotar]

Als je van een vieze tank, en een verstopte KSI spreekt, dan zal de toestand van de spinnekop vanbinnen ook wel beroerd zijn. Deze zorgt voor de verdeling naar de 4 injectoren.

Heb je al eens een brandstof opbrengst test gedaan? Injectoren uit de motorblok, los in flesjes steken, brandstofpomprelais overbruggen en luchtweger optillen, enkele seconden laten draaien en zien/vergelijken als alle 4 flesjes even snel kwart/half/vol zijn?

De spinnekop openen en schoonmaken is een complexe klus, i.v.m. terug vloeistofdicht krijgen.
Kijk hier eens alvorens je het zou overwegen:
https://community.924forum.nl/showthread.php?t=44178

ik heb de spinnekop open gemaakt en de dichtingen vernieuwd, de motor draait nu een stuk rustiger.
ik wacht op het einde van de llockdown om te test rijden!
marc