Pagina 1 van de 2 12 LaatsteLaatste
Resultaten 1 tot 10 van de 15
  1. #1
    Ingeschreven
    31/08/2014
    Locatie
    Zeist
    Berichten
    1.677

    924 1984 | Vraag stelschroeven kleppen

    Vraagje, ik weet dat er verschillende maten zijn van de stelschroeven van de kleppen.
    Viel mij op bij het stellen dat er twee schroeven al behoorlijk ver zijn ingedraaid. Die zijn op een gegeven moment niet meer voldoende.
    Zijn die eenvoudig uit te draaien en zo te vervangen, of moet dan eerst weer de nokkenas er volledig af?


  2. #2
    Ingeschreven
    31/08/2014
    Locatie
    Zeist
    Berichten
    1.677

    Re: 924 1984 | Vraag stelschroeven kleppen

    Iemand?
    Project 924....and nice driving


  3. #3
    Ingeschreven
    10/08/2014
    Locatie
    berkel en rodenrijs
    Berichten
    161

    Re: 924 1984 | Vraag stelschroeven kleppen

    het zou wel mogelijk moeten zijn,
    alleen denk ik dat je dan langer bezig bent met het gepiel om ze weer in de stoters te krijgen dan dat je de nokkenas er weer even uit haalt.
    ook bestaat er het gevaar dat als je em laat vallen dat die mogelijk een olie kanaal in valt en dat zou het nog vervelender maken.
    Porsche 924/931/944/951/928/930 1980
    Porsche 987c 2007


  4. #4
    Ingeschreven
    31/08/2014
    Locatie
    Zeist
    Berichten
    1.677

    Re: 924 1984 | Vraag stelschroeven kleppen

    Thanks. Ja goed punt inderdaad. Lees nu net ook in de manual dat de nokkenas eraf moet. Zit er net op...


  5. #5
    Ingeschreven
    26/11/2021
    Berichten
    124

    Re: 924 1984 | Vraag stelschroeven kleppen

    Ik ga ook mijn kleppen stellen. Heb de nodige instructies paraat, maar 1 ding wil ik graag weten en kan ik nergens vinden. Welke kant opschroeven heeft welk resultaat?! Als ik meer ruimte wil, is het dan de schroef indraaien?

    Heb geen zin om bij zo'n fragiel inbusje als eerst de verkeerde kant op te draaien


  6. #6
    Ingeschreven
    31/08/2014
    Locatie
    Zeist
    Berichten
    1.677

    Re: 924 1984 | Vraag stelschroeven kleppen

    Met de klok mee is speling verminderen, tegen de klok in dus meer speling. Schroef iedere keer 360 graden draaien, valt met een klik op zn plek. Stapje voor stapje doen met de voelermaat. Evt aantal slagen opschrijven, kun je altijd terug als het niet lukt.


  7. #7
    Ingeschreven
    05/06/2012
    Berichten
    141

    Re: 924 1984 | Vraag stelschroeven kleppen

    Als aanvulling hierop;

    Altijd doordraaien tot je een klik hoort of voelt, elke volledige 360* verdraaiing staat gelijk aan 0,05mm verstelling.
    Porsche 924 2.0 bj 1980
    Subaru Justy 1.6 AWD bj 2003
    Suzuki Swift Sport bj 2009


  8. #8
    Ingeschreven
    28/01/2021
    Berichten
    457

    Re: 924 1984 | Vraag stelschroeven kleppen

    Enne... goed opletten welke specificaties je aanhoudt, er zijn klepspelingswaarden voor warme en koude motor...


  9. #9
    Ingeschreven
    26/11/2021
    Berichten
    124

    Re: 924 1984 | Vraag stelschroeven kleppen

    Yes, dank voor de aanwijzingen. Nu durf ik te gaan schroeven : D


  10. #10
    Ingeschreven
    08/12/2009
    Locatie
    Lille
    Berichten
    119

    Re: 924 1984 | Vraag stelschroeven kleppen

    Is er nog een huis-tuin-en-keuken middeltje om te weten te komen met een gewone inbussleutel of je bijna aan het eind van het stelbereik van het schroefje zit?
    Volgens Haynes niet (zou wel een Porsche-tooltje voor zijn), maar misschien is er iemand hier die er wel iets op gevonden heeft.
    Misquotation is, in fact, the pride and privilege of the learned. A widely- read man never quotes accurately, for the rather obvious reason that he has read too widely.


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •