Een perfecte 924 verder perfectioneren

[Beer924]

Resonantie ervaar ik ook. Maar ik vermoed dat het wordt veroorzaakt door het uitlaatgeluid. Geluid is immers trilling van de lucht en hoe meer geluid, hoe meer trilling. Of gaat mijn theorie niet op?

[Riggard]

Ik herken die resonantie niet per se met de dansk, ik vind het een Rustig en mooi geluidje.

Mijn vorige uitlaat had dat wat meer, die hing in het begin ook nogal losjes, toen was het helemaal niet te doen. Nadat ik 'm goed had ingebeugeld, scheelde dat al een heleboel, maar alsnog was die wat luider.

[Ronaldbm]

Nee, geen resonantie. En als die er al is…. Hoor ik die niet meer hahahaha. Iets met een open middenpijp voor de Dansk. Die klinkt echt lekker.

Maar check idd even de ophangbeugels. Vaak ontbreekt er wel een.

[Beer924]

Dus eerst maar eens een vergelijkingstest houden. Dan een beslissing nemen.

[Beer924]

Ik had hier al eerder opgemerkt, dat er bij het rijden over een klinkerweg een speling voelbaar was in de stuurkolom. Eigenlijk bovenaan bij het stuur. Eerst voor de zekerheid onder het dashboard gekeken of daar niet iets los hing. Een groot grijs blok met bedrading zat op een niet af-fabriek plek. Sterker nog, het was after-market en het hing los! Toen ik het contactblokje los haalde hoorde ik een relais klikken in de deuren. Ik denk dat het grijze blokje deel uitmaakt van een later ingebouwde centrale vergrendeling. Het spulletje fatsoenlijk vastgezet en natuurlijk proberen. Ach, bij het verlaten van de oprit hoorde ik al wel dat dit het niet was. Jammer, leuk geprobeerd. Dus begonnen met demontage van het stuur/contactslot. Stuur eraf, onderste kap verwijderd, bedrading los, stokken van de richtingaanwijzer en ruitenwisser los gemaakt en verwijderd. Bovenste kap los. Inbussleutel 6mm erbij gepakt om de bout waarmee het stuurslot bevestigd zit los te draaien. Hé, dat was gewoon een 6 mm bout, niet inbus. Zeker al een keer veranderd. Dopje 10 erbij en wat denk je. Zit die bout helemaal niet vast. Maar niet zodanig dat daarmee de speling verklaard was. Het is volgens mij wel degelijk het lager. Daar zit "behoorlijk" wat speling in. Anders gezegd, ik zie van alles in dat lager bewegen als ik met het stuur heen en weer rommel. Er zit zelfs zoveel ruimte tussen de kogeltjes, dat het wel lijkt alsof er een kogeltje mist.
Er zit nog een zwarte kunststof huls over de stuurstang die het verwijderen van het stuurslot kennelijk verhinderd. Dus maar even op joeptroep gezocht en gevonden bij een diy bij een Golf MK1. Huls met een waterpomptang voorzichtig gedraaid en daarna kon ik het hele stuurslot verwijderen. Ik heb het lager ontdaan van vet en toen bleek dat het lager echt "op" is. Het loopt rauw met heel veel speling. Daar kan vet ook niets meer aan verbeteren. Bij autoonderdelen24.BE voor €30 incl. verzendkosten een compleet stuurslot met lager besteld. Om het slot te verwijderen haal je eerst het witte blokje weg door een klein kruiskopje aan de achterzijde los te draaien. Dan boor je een 3 mm gat op de locatie zoals op de foto’s is te zien. Het is maar 1,5 mm dik zacht materiaal. Dus voorzichtig. Met een schroevendraaier is de veer die eronder zit in te drukken. Deze veer houdt het slotje in de behuizing. Wel even de sleutel in het slot steken en het stuurslot ontgrendelen. Dan kan het slot eruit genomen worden.
Het lager in het nieuwe stuurslothuis lekker van voldoende vet voorzien. Contactslot erin, contactblokje erop en het hele spul in omgekeerde volgorde gemonteerd. Dan proberen uiteraard. Ja, het is behoorlijk minder geworden. Maar nee het is helaas nog niet helemaal weg. Er is nog een geringe axiale speling die nog steeds voor wat gerammel zorgt. Grrrr. Maar goed. Ook dit is weer vernieuwd aan de auto en werkt zoals het hoort.
Voor de sleutelaars onder ons hier nog twee linkjes naar videootjes op joeptroep:



En natuurlijk nog wat eigen foto's:

20230810_134335 web.jpg

20230810_154718 web.jpg

DSC04377 web.jpg

Boorgat 01.jpg

Boorgat 02.jpg

Boorgat 03.jpg

Boorgat 04.jpg

[Beer924]

Als je heerlijk in de zon op een ligbedje aan de boorden van de Middellandse Ze ligt willen je gedachten wel eens op de loop gaan. Zo ook van de week. Wat is het geval? Zoals misschien bekend, kan het rijden met de 924 me nog niet erg bekoren. Maar er zijn een paar dingen die nog gedaan moeten worden. Schakelmechanisme op de bak vernieuwen en vooral die uitlaat vervangen. Dat laatste zal echt een verbetering zijn. En misschien dat een langere trip me dan op andere gedachten brengt. Maar ja, je bent zo weer €400 verder. En dan? Verkopen of houden. Ik zie de vraagprijzen van het huidige aanbod 924's voorbijkomen en daar word je niet echt vrolijk van. Ik denk dat ze toch nog maar even bij me blijft. Volgend jaar wordt ze 40 jaar. Wegenbelastingvrij! Mijlpaal. En ze is zo mooi. Ik ben bang dat ik van een verkoop spijt zou kunnen krijgen.

[Beer924]

Toch maar weer de werkzaamheden aan de 924 opgepakt. Via het Duitse PFF forum werd ik op enig moment attent gemaakt op het bestaan van een speciaal transaxleforum in Duitsland. Transaxlegarage.de. De naam zegt het al: uitsluitend bestemd voor transaxles. Ik ben daar eens gaan rondsnuffelen en merkte dat er zeer veel gepost wordt. Op een zeer vriendelijke toon en ongelooflijk behulpzaam aan elkaar. Ik heb wat rondgesnuffeld en gezocht op onderwerpen die voor mij nog steeds interessant zijn, waaronder de slome ruitenwissers. Je gelooft het of niet maar ik kwam daar een "panklare" oplossing tegen in de vorm van een verwijzing naar ...... het PFF. Had ik kennelijk gemist hoewel ik elke dag daar even mee lees. Goed, door naar de ruitenwissers. Ook de Duitse eigenaren ergeren zich uiteraard "schwarz/rot/gold" aan die slome dingen. En dan is er eentje die een ruitenwissermotor van o.a. een Golf 3 koopt, onderdeelnummer 1J0 955 119 en vervolgens een keurige beschrijving geeft van de montage.
Ik heb voor €31 bij Winparts een dergelijke ruitenwissermotor besteld. Ik heb de stekker aan de oude motor laten zitten voor het geval het niet zou werken met de nieuwe motor. Daarna heb ik met 5 nieuwe draden vanaf de stekker van de auto een verbinding gemaakt met de nieuwe ruitenwissermotor. Natuurlijk twee draden verwisseld en dat kostte een zekering. Maar Eureka, het werkte. Nu moest ik nog wat materiaal van de bevestigingsbeugel wegnemen. Met een Dremel even aan het klooien geweest maar uiteindelijk lukte het. Hele spul gemonteerd en ja hoor, zelfs op een droge ruit dansten de ruitenwissers in een mooi tempo over de ruit. Alle standen werkten. Ik ben blij. Weer wat opgelost. Tot zover maar weer. Ik heb binnenkort nog weer iets moois, vooropgesteld dat het lukt.
Is er overigens niemand meer aan het sleutelen? Het is wel heel stil hier..........

DSC04390web2.jpg

DSC04393web.jpg

DSC04394web.jpg

[Bastibum]

Mooi om te zien dat er nog gesleuteld wordt! Voor mij was er weinig tijd de afgelopen maanden om te sleutelen vanwege werk en omdat ik niet meer naast de schuur woon waar mijn auto in staat. Daarnaast had ik bij mijn laatste sleutelsessie bij 1 van de baksteunen een bout afgebroken, dus kon ook niet op pad.... zware tijden

Maar! Komende maandag gaat de 924 naar garage de Loods in den Dolder, een transaxle specialist. Die zal vlug mijn gepruts herstellen en dan ga ik weer het zelf verder oppakken. Mijn eerstvolgende project wordt de rechter motorsteun vervangen en de kabelboom naar de dynamo ook meteen vervangen (mijn dynamo lampje jn het instrumentenpaneel brandt heel zwak rood wanneer ik de koplampen 's avonds aanzet)

Heb je voor mij de link naar die pagina op het duitse forum? De langzame wissers is nog zoiets waar ik mij aan stoor. Nu smeer ik de ruiten uit voorzorg heel goed in met RainX, dan is het te doen in een plensbui. Maar het geeft weinig vertrouwen

[Beer924]

Ow, die RainX. Ik vind het helemaal niks. Als het plenst wil het nog wel, maar als het miezert en je hebt toch de ruitenwissers nodig dan vind ik zwaar kl#ten. Je hebt met mijn uitleg nu een prima oplossing voor de ruitenwissers. De link naar dat duitse forum is www.transaxlegarage.de.

[Bastibum]

Dankje, dat kan eigenlijk niet meer misgaan. Ik ga meteen maar die ruitenwisser motor kopen!