Ik zou beginnen met;
- cold start injector, kijken of ie koud inspuit en vervolgens niet blijft lekken.
- WUR reviseren volgens handleiding op dit forum. Ik heb laatst bij een Nederlands bedrijf een revisieset gekocht voor €20.
Na het reviseren van de WUR moet je m wel afstellen, dus heb je alsnog een brandstof druk meter hebben.
- o-ring brandstofregelaar vervangen, zie topic “warme start problemen”

Brandstof accumulator is te testen door het schroefje onderop open te draaien, als daar brandstof uit komt is het membraan lek. Maar dit is vergezocht, lijkt mij geen oorzaak van dit probleem.