Baskeheurs:Hopelijk weer een 924 gered

[baskeheurs]

Hi,

Nu jullie weten wie ik ben moet ik nog iemand extra komen voorstellen.

Mijn aanwinst:

Porsche 924 targa
Bouwjaar 1980
Alpineweiss

Stond er een beetje verlaten bij,was vergeten en eigenlijk afgeschreven om een eenzame dood te sterven.
Aanzicht was zeer triest.Banden plat,overal groen,een compleet zwembad vanbinnen(en da's zonder overdrijven),spoiler flapperde er wat aan,...

Uiteraard met alle hulp van startgerei met geen stokken aan de praat te krijgen...

En toch had ik een goed gevoel bij deze auto.
Paar reutels hier en daar,plofje,reutel reutel,...

Dan het grotere geschut.
Auto achter een grote depanagewagen.
even later: Vreugdedansje: Hij leeft!!!
Draaide eerst wat moeilijk,maar kort erna draaide hij zeer rustig en klonk mij eigenlijk wel goed.

Dus knoop doorgehakt en auto laten leveren.(Zo maar even gaan rijden zag ik niet zitten)

Er zit waarschijnlijk veeeeeeel meer werk aan dan ik zal verwachten,maar ik ben er gewoon zeer blij mee en heb nog steeds dat "goede" gevoel bij deze porsche

Enkele foto's zeggen meer dan woorden.

[baskeheurs]

Meer voer voor de pixel-liefhebbers:

[baskeheurs]

En nog:

[baskeheurs]

Dan mezelf al eens beziggehouden:

Een dikke 10 liter water(van overal binnen) uitgedweild,afgelaten,geheveld

Erachtergekomen dat ik 3 sleutels heb. 1 voor de deuren,1 voor het contact en 1tje voor de achterklep.

Dit lijkt mij niet juist,maar kunnen jullie mij dat bevestigen of tegenspreken?

Met de elekticiteit is ook wel geknoeid,lopen hier en daar losse stekkertjes,draden bijgestoken in de zekeringkast.

Dus ik ga me nog wel kunnen amuseren denk ik.

Dan even een sopje gemaakt en de auto eens goed gewassen.
En zo ziet hij er nu uit.

[baskeheurs]

Nu ga ik zo snel mogelijk weer een plaatsje maken in de garage zodat bij lekker warm en droog binnen kan staan.

Dan kan ik alles een 100% droog maken en ventileren en gaan zoeken waar het vocht/water zich een weg heeft gevonden naar binnen.

Ook kan ik dan beginnen met de aardingen allemaal na te kijken,want gisteren gaf hij maar 10 op de meter met mijn start-accu eraan.

Ik houd jullie op de hoogte!

[jimfrey944]

wat een sopje niet kan doen voor een auto
lekker opgeknapt zeg

je hoord 2 de zelfde sleutels te hebben voor alle sloten

[M.B.H.]

zit er inderdaad een stuk beter uit
Veel beloofend

[baskeheurs]

Hopla de eerste update is er al.

Vandaag al wat plaats gemaakt en hij staat binnen!!!
Kan alles rustig opdrogen
Nieuwe accu gaan kopen
Kabels van de delco/bobijn eens losgemaakt....en corosie gevonden.
Dus vanavond eens mooi allemaal opkuisen en eens proberen of er nog wat leven in het hartje van de Porsche zit

[baskeheurs]

Gisterenavond een productief avondje gehad.

Al uitgevonden dat de branstofpomp rechtstreeks stroom krijg en niet meer over de relais,draait dus altijd als je contact opzet.
Alle contacten nagekeken op de delco-kap en de bougiekabels.
Mooi allemaal opgekuist,of toch zo goed mogelijk.

Na enkele uren werk kwam er een beetje muziek uit de motor...
de motor start dus,maar draait op 2,5-3,5 poten.
Dus nu ik weet dat er nog degelijk leven inzit kunnen wel verder en verder gaan zoeken naar de "te vervangen" delen.

[baskeheurs]

Nog een update.


Bij testen met de bougiekabel los te halen bij draaiende motor kreeg ik wel een vonk,maar geen ander draaien van de motor.
Dus alles vonkt,maar draait precies op 2 a 3 poten.

was toevallig in de autoshop en heb gelijk een nieuwe delcokap meegenomen.
Verschil?
Ja,hij draaide precies nog maar op 2 cylinders.
Heel zwaar en lomp. Stinken naar benzine,en na even(2a3 min) begon de uitlaat al te ploffen.
Dus klinkt mij als onverbrandde benzine.

Bougiekabels gedemonteerd en uitgemeten.
123 hebben 6,21Ohm en 4(korte) heeft 5,7Ohm. Kabel van (ding dat bobine vervangt)(tot '79 Bobine? klopt dat) naar delockap heeft 2 ohm. Kabel zegt 1 ohm?
Klopt dit,heb geen idee wat de waarden moeten zijn.

Terug geprobeerd,geen leven meer. Niks,Nada,noppes en nul.
Zelf geen reuteltje meer....
Bougies gedemonteerd,kletsnat. Porpergemaakt,leeg laten draaien en terug geprobeerd. Idem dito.
Even rondgegaan,benzinestank en bougies kletsnat.

Idee: teveel benzine.
Dus weer propergemaakt,...
Benzinepomp afgetrokken en starteniks
Benzinepomp terug ingestoken, Niets...

Nu ben ik al aan mezelf aan het twijfelen.
Heb ik de kabels wel juist gestoken,...
Dus morgen starten we terug opnieuw van 0.

Vraagje.

Ik kijk van het rechtervoorwiel op de motor. Lees op kleppendeksel ontsteking 1342.
Kijk naar delcokap==> Kabel 1 zit op punt wijzend naar linkerkoplamp,dan rechtsom verder en kabel 2 stopt dus wijzend naar stuurwiel.
Klopt dit.
Binnenin de delcokap staat ook op positie 1 een Itje klopt dit?

Ik vermoed van wel,maar twijfel al aan mezelf.

Verder nog wa kleinigheden verder gerommeld.
Alle lampen doen het weer(slechte contacten)
Auto is 95% opgedroogd
enkel de pinkerfunctie doet het niet.(Ik vermoed relais defect)
En de ruitenwissers hebben een beetje een eigen leven.
Eens hij op interval vertrekt stopt hij niet meer.(ook relais?)

Ik heb ook gemerkt dat er bougies inzitten van NGK XXX R met 3 armpjes i.p.v. de "normale" 1
Rustig laten zitten(zien er overigens nog nieuw uit) of iemand een ander idee.

Effe nog een waarschijnlijk domme vraag.
De toeter werkt niet......En vindt onder de kap ook geen .....euh....toeter.....waar zit die jongen normaal verstopt? of kijk ik scheel?

Dit weekend ga ik er me in vastbijten en kan ik ook wat langer werken dan de korte tijd die ik nu heb.
Ik hoop dan iets verder te staan,maar we zien wel.

In ieder geval ben ik nog steeds blij dat ik hem heb en hoop nog veel info te kunnen absorberen van jullie Forum.