944 motor in een 924

[924tuning]

Goeiemorgen iedereen,

ik heb een porsche 924 uit 1979. nou wordt het blok dat erin zit (2.0 L, 4 cil) een beetje oud en slechter te worden. nou hoorde ik dat je er wel aardig wat verschillende blokken in kan monteren. nou wil ik gelijk wat meer vermogen erin hebben als alles door gaat. welk blok wordt hier nou het meest voor gebruikt? of raden jullie het bij voorbaat al af om hieraan te beginnen zoals ik eerder gelezen heb?

fijne dag verder

gr. RB

[LWB]

kan niet je sleutelkunsten beoordelen maar alles wat je er in wilt stoppen zal er niet zo in passen.

5-cilinder audi motor heeft ook nogal wat aanpassingen nodig.

Misschien de korste klap is een uitgeleefde turbo op de kop tikken met goede techniek....mits goede techniek is het verschil van ongeveer 55pk goed te merken.

Bedenk wel: volledige techniek dus motor/elektriek/koppeling hydraulisch/transaxle/versn bak enz enz.....

[Tom]

En het onderstel, met vijfgaats naven en schijfremmen rondom.

[924tuning]

ok bedankt voor de info in ieder geval. maar in zoveel gedoe heb ik niet echt tijd zeg maar. zou wel een leuk onderneming zijn ooit! dan leer je de auto echt kennen natuurlijk.

groet

[Rowan]

Nu zit ik met hetzelfde probleem. Mijn motor van mijn 924 is kapot gelopen. Liep altijd al wel slecht maar nu zit er zoveel olie bij de bougies dat ik eigenlijk gewoon de motor wil wisselen. Nu leek het mij een leuke uitdaging om er een diesel in te gaan bouwen. na wat research schijnt de 5 cylinder audi diesel blok erin te passen. De bolt mounts ervan zijn iig hetzelfde. Zijn dus nog wel wat aanpassingen voor nodig.
Nu zat ik te denken dat het misschien ook wel leuk is om er een 944 motor in te zetten.
Of ik kan natuurlijk voor de makkelijkste optie gaan en de goedkoopste.. en dat is om er gewoon weer een 924 motor in te plaatsen.
Nu wou ik vragen of jullie nog ideeën en tips hadden voor een swap, zonder alles te hoeven aanpassen. ik begrijp dat er altijd wat aangepast moet worden en dat het nooit plug and play is. Ben benieuwd naar jullie meningen.
is er misschien ook een bedrijf die de 924 blokken reviseert? en wat de kosten daarvan zijn?
Zoals ik al aangeef zijn er een hoop opties en lijkt me een porsche 924 met een diesel erin toch wel gaaf.
Heb in het verleden al wat motorswaps gedaan, zoals een 6 cylinder in mn Toyota, met andere bak en motorsteunen. Als je leuke ideeën of suggesties hebt, laat maar horen!

Groeten, Rowan

[jimfrey944]

Een 924 moet je gewoon orgineel laten

Voor een 944 blok moetje ook een 944 slopen om. Ales om te bouwen
Dan kan je beter een 924S kopen
En als je dat leuk vind kan je daar makkelijker een 3 liter blok in zetten
Maar dat is allemaal erg duur i.v.m dure onderdelen

[M.B.H.]

ik heb hier nog wel een 924 S koets staan met Kenteken als je er belang bij hebt geef maar een PM
ook heb ik hier nog wel gewone 924 blokken liggen.

[Rowan]

Dus ik kan dan het beste er gewoon een normale motor in plaatsen?

Dan heb ik de Porsche iig weer rijdend!

M.B.H wat moet zon motor kosten?

Hoeveel heeft deze gedraaid en is deze in goede staat?

Groeten, Rowan

[M.B.H.]

Hoe wil je het blok hebben ....??????
Draaiend gedeelte ...met kop....met ontsteking......met inlaatspruitstuk en gasklep.....met startmoter .....dynamo .........met uitlaatspruitstuk........met motersteun.....
Zo kan ik even doorgaan.
En hoeveel km dat kan ik niet zeggen
En in goede staat bedoel je net gereviceerd
Anders kan ik het niet met zekerheid zeggen !!!!!!

[Rowan]

Zou hem graag met alles erop en eraan willen hebben. Dan kan ik hem zo overhangen in de 924.
Dus ook met motorsteunen, dynamo, enz..
Heb je gereviseerde blokken liggen? Zo ja wat moet een gereviseerd blok kosten?
In goede staat bedoel ik mee dat ie draait en dat wanneer ik hem erin hang ik er mee kan rijden! Niet dat ie hapert, inhoud, enz.
Groeten, Rowan