ik kan geen merkteken meer vinden op het nokkenaswiel v.d. distributiesnaar.
hoe kan ik het B.D.P. weer vinden ???
vr.gr.Jan 924.
ik kan geen merkteken meer vinden op het nokkenaswiel v.d. distributiesnaar.
hoe kan ik het B.D.P. weer vinden ???
vr.gr.Jan 924.
gewoon het teken op de krukas?
en volgens mij is het heel duidelijk op de nokken as.
anders even verderlerkap er aftrekken en kijken wanneer de rotor bij cilinder 1 staat.
hier bij staat een streepje op het huis van de verdeler wel even kijken of dit overeen komt met de bougie kabel van de eerste cilinder.
dan alles goed zetten en aftekenen.
en als dat niet lukt gewoon willekeurig de motor zetten en dan aftekenen en dan gewoon zo de riem vervangen.
misschien heb je hier wat aan:
d-riem.pdf
Laatst gewijzigd door -Bassie-; 14/02/2011 om 20:00.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
even naar aanleiding van je email.
je moet even goed tussen de tandjes kijken.
want dan kan je meestal nog wel een kuiltjes zien zitten tussen de tandjes waar normaal het merk teken stond
en anders gewoon het streep je bij de verdeler aanhouden.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
Of je kijkt met een zaklampje bij de bobine langs het brandschot recht naar beneden. Zit een kijkschermpje waar een markering op staat. Hierop stel je 'm normaal af met de stroboscoop.
Ik rij waar menig op koken, dus ik tank met een glimlach.
ik weet wel waar het bdp. zit op het vliegwiel. maar op het tandwiel van de nokkenas is niets te vinden.
ik heb de distributieriem eraf gehaald,zonder te merken dom dom dom en toen is het bovenste wiel verdraaid.
Jan 924.
Jan er zit in je tandwiel van de Nokkenas aan de zijkant van af de achterkant bekeken een puntje zo groot als een speldenknop
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Aan de voorkant van dit tandwiel zit ook een klein puntje maar die moet je negeren (hierdoor ging ik zelf een keer de mist in)
ik heb het gevonden door de rotor op cil 1 te zetten. dan staat het merkteken dan bij de pijl op het kleppendeksel.
gr. Jan 924.
na testen liep de motor redelijk goed maar starten ging heel zwaar de startmotor stond soms ineens vast, dit kwam bleek later doordat de ontsteking iets te vroeg stond.
door de distributie snaar 1 tandje op te schuiven ( dus 1 tandje later) was het probleem opgelost starten en lopen.
dat is geen charmante oplossing....... Of had je de riem toch fout gemonteerd? Nochthans is ons geliefd object een van de makkelijkste auto's om een distributieriem te vervangen. Goede raad: koop een haynes....
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!