924 1981 | kloppend geluid in differentieel?

[geert Goedvriend]

Hallo,
telkens ik de 1e 2e of derde versnelling inschakel en optrek hoor ik achteraan een kloppend geluid (tak tak tak..) zoals een kruiskoppeling of lager dat versleten is.
Dit is niet in vrijloop.
Het geluid klinkt harder als ik zowel links of rechts een bocht neem.
Vooraleer ik de versnellingsbak demonteer had ik graag geweten of dit een wiel dan wel differentieel dan wel een bak probleem zou kunnen zijn.. Heeft iemand ervaring? Ik ben nieuw op het forum en heb een 1981 special edition gekocht voor 2500 € vorige maand, waarover ik nog wel enkele andere vragen heb...da's voor later.

[924turbo2]

Even voorstellen ?

[Cor 944]

homokineten droog?
ff opnieuw vet erin ,en dan hoop ik voor je dat het tak tak tak weg is.

[jimfrey944]

welkom op het 924 forum

wat cor zegt homokineten droog of versleten
ook kan het een wiellager wezen maar dat maakt een iets lichter dreunend geluid

special edition,uit 1981,vorige maand : is dat de 924 van marktplaats met het Le Mans interieur

[Pas]

Bij mij was de homokineet behoorlijk versleten toen dat geluid eenmaal kwam. Je kan de aandrijfas vastpakken als je naast het wiel gaat liggen (kijk wel uit als je uitlaat warm is aan de linker kant)
Beweeg de aandrijfas richting het wiel of de bak, dit moet gedempt zijn, je mag best kracht zetten hiervoor. Raakte het als het ware metaal op metaal is hij aan vervanging toe. Om loos te draaien heb je vw gereedschap nodig, ga er geen inbus in proberen te rammen.

[jimfrey944]

Om loos te draaien heb je vw gereedschap nodig, ga er geen inbus in proberen te rammen.

Dit is niet speciaal vw gereedschap
Het is een 12 kantige torix maat 80
En idd alleen deze gebruiken

[Cor 944]

Bij mij was de homokineet behoorlijk versleten toen dat geluid eenmaal kwam. Je kan de aandrijfas vastpakken als je naast het wiel gaat liggen (kijk wel uit als je uitlaat warm is aan de linker kant)
Beweeg de aandrijfas richting het wiel of de bak, dit moet gedempt zijn, je mag best kracht zetten hiervoor. Raakte het als het ware metaal op metaal is hij aan vervanging toe. Om loos te draaien heb je vw gereedschap nodig, ga er geen inbus in proberen te rammen.

op jou manier kan je echt niet bepalen of een homokineet versleten is.
daarvoor moet toch echt de aandrijfas eronder vandaan.
en dan pas kan je echt voelen door de homokineet in alle richtingen te bewegen,
of er zware punten inzitten, en of er ruimte op zit.

[Pas]

Als het al staat te klapperen is dat naar mijn mening al voorbij wat te weinig smeervet of een klein beetje speling.

Het is een snelle check om erachter te komen of 1 van de homokiten ver heen is, want al rijdend kan je niet op gehoor zeker weten welke het is.

Als je wil weten precies hoeveel het versleten is moet je 'm demonteren om de speling te voelen ja.

Dit bespaart je de moeite beide aandrijfassen te demonteren als je door een simpele handeling erachter kan komen welke het is en of het interdaad een homokineet is die het geluid veroorzaakt.

[M.B.H.]

KIJK MAAR EENS NAAR DE OPHANG RUBBERS VAN DE BAK
dat zou ook nog kunnen dat die los liggen

[jimfrey944]

KIJK MAAR EENS NAAR DE OPHANG RUBBERS VAN DE BAK
dat zou ook nog kunnen dat die los liggen

kan idd ook heel geschikt
hier onder wat foto's van een gescheurde bak steun




---------- Post added at 18:43 ---------- Previous post was at 17:23 ----------

Ik ben nieuw op het forum en heb een 1981 special edition gekocht voor 2500 € vorige maand, waarover ik nog wel enkele andere vragen heb...da's voor later.

houaaahhh ik heb het al gezien het is een 50 jahre!!!!
ik zag een heel klein plaatje in de forum garage staan
en een iets groter plaatje van een verschrikkelijk mooi interieur :cheer2: :icon_wink: