nieuw en gelijk een aantal vragen ;)

[jazz]

hallo allemaal!

ik ben nieuw hier en heb nog geen 924.
ik ben een student ben 24 en rij momenteel een zastava 750 (fiat 600)
wil graag een 924 kopen en heb er veel over gelezen maar heb toch nog een paar vragen.

als eerste,ik vind de 924 rood het mooist maar vraag me af in hoeveel soorten rood is de 924 gemaakt. omdat ik op fotos veel verschillende rode kleuren heb gezien maar weet niet of dat lijkt doordat het verschillende fotos zijn of dat de 924 in veel verschillende rood is uitgebracht.

en mijn tweede vraag is: er zijn 924 die een spoiler hebben en 924 die er geen hebben. ik vind zelf zonder mooier. wat is het verschil tussen de 924 met en zonder spoiler? zijn ze tot een bepaald jaar gemaakt zonder en daarna met of is het iets anders?

en als laatste ben ik heel benieuwd hoeveel gebruikt een 924 gemiddeld dus als je er gewoon mee rijdt

alvast bedankt allemaal

groetjes

jasmin

ps nog 1 vraagje lees wel eens bij een omschrijving over de 924 type 1 of type 2 wat houdt dat in?

[Tom]

Welkom!

Er zijn twee kleuren non-metallic rood geweest: Marsrood (meer oranje) in de beginjaren en vanaf '79(?) werd het Indischrood.

De spoiler was optie tot modeljaar 1983, daarna standaard. Wil je 'm niet hebben, dan is het een kwestie van de klep vervangen door een exemplaar zonder spoiler.

Die opmerkingen over type 1 en 2 heb je gelezen over de 944. De 924 is nooit gefacelift.

[Space]

Je hebt in principe wel twee types: de 924 en 924S, maar die worden in de volksmond inderdaad geen type1/type2 genoemd, maar gewoon bij het naampje 924/924S. De 924S is meer een kruising tussen de 944 type1 en 944 type2 met het uiterlijk van de 924.

[q01z]

welkom!

nog een liefhebber van de 924 zonder spoiler

het verbruik van mijne is neit echt representatief omdat ik een 924S heb (zuiniger), maar hij wil nog wellis richting de 1:12 gaan.. de gewone 924's schijnen moeite te hebben met 1:10

[Tom]

Oh ja: in de spits (Utrecht) ongeveer 1:8, op langere stukken 1:10.

[LWB]

hoi ,welkom hier.

type 1 en type 2 kan voorkomen bij een 924turbo uitvoering.
Type 1 van 1979 t/m 1980. type 2 vanaf 1981 t/m uitzonderlijk 1983

[Sjaak]

Laatste twee tanks rijd mijne 1:10, en volgens mij iets te rijk afgesteld (ploft af en toe na als ik de motor uit zet)
Volgens het boekje 1:11.
En als je uit gaat van 1 zal het er nooit ver naast zitten.

[Bcreative]

Welkom Jasmin!
Leuk, weer 'n nieuwe enthousiasteling erbij. Hoop dat je hier 'n antwoord op al je vragen vindt. Waarschijnlijk kom je 'n heel eind. Misschien ook een leuk idee om 'ns naar een meeting te komen (eerstvolgende: 28 september in De Meern). Daar kun je een aantal wagens in het echt zien en kom je mogelijk nog meer interessante dingen te weten! Daarnaast is het ook gewoon gezellig! :grin:

[M.B.H.]

Ook welkom bij de club :-D Jasmin .

Je zit hier goed wat antwoorden op je vragen aangaat dat zie je al. :grin:
Maar ongevraagd heb ik nog een paar Tips :idea:
Ga niet te overhaast zoeken naar een 924 :!:
Kijk eerst eens wat rond :!:
bekijk wat je hebben wilt (sleutel je zelf of Niet Dat maakt al een groot verschil ) :!:
Helaas de prijs die ze voor een auto vragen , zegt niets over de staat van de auto :!: :!:
Dus voor je overgaat tot koop :!: :!: Leer eerst via, en van ons waar je op moet letten
Kijk in de dif. topic's daar staan veel tips
Kortom Haastige spoed is zelden goed :mrgreen: M.

[jazz]

wooow wat een ontvangst!!

een hechte club hier ik heb in iedere geval antwoord op mijn vragen.
heb op marktplaats een aantal keer gezien dat er stond type 1 of type 2 vandaag werd er een opgezet waar ook
bij staat in de omschrijving type 2 maar dat zat wel hun fout zijn.

lijkt me heel leuk om bij de bijeenkomst te komen kijken waar word die gehouden?

bedankt voor de warme welkom en al jullie antwoorden

gr

jasmin