Gezoem hoor je wel vaker mensen over,is volgens een standaard geluid wat uit de transaxle komt?Oorspronkelijk geplaatst door Space
Gezoem hoor je wel vaker mensen over,is volgens een standaard geluid wat uit de transaxle komt?Oorspronkelijk geplaatst door Space
Er zijn eigenlijk 2 problemen
1e
Bij het schakelen als je de koppeling te snel laat opkomen grijpt hij niet lekker, en soepel aan. Je hoort dan een geluid koink, zowel bij op en terugschakelen.
2e
Als je eenmaal rijdt, maakt niet uit in welke versnelling als je dan vertraagt (gas loslaat)krijg je een dof geluid te horen, naar mate je het gas helemaal los laat gaat er een soort resonantie spelen met een dieper doffe geluid, net of er iets aanloopt. Geef je weer gas bij dan is het geluid weg. Dus bij onbelaste druk krijg je dit geluid.
Groetjes
Harry
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
klinkt als transaxel van af moter tot achter Los trekken het is een hele klus maar dat zou ik doen dit is wat je er in een keer onder uit moet halenOorspronkelijk geplaatst door harry
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
een defecte motorsteun (die met de veer erin)aan de uitlaatzijde schijnt bij wisselende last(gas loslaten)ook een soortachtig verschijnsel op te kunnen roepen heb ik eens gehoord.Oorspronkelijk geplaatst door harry
,transaxle bij 96000km lijkt mij trouwens heel uitzonderlijk.
Mocht toch het hele zwikie er onderuit gaan de volgende gedachte...
Demonteer gelijk de tank (kan alleen als versn bak er onderweg is en inspecteer deze op roestvorming met name bij de ophangbanden.Inspecteer tevens de diverse ontluchtingsslangen daar deze naar een jaar of 25 de beste tijd misschien ook wel gehad hebben.....(gevolg stank in auto)
Zou triest zijn als je over een jaar of wat er weer onder moet kruipen...zit regelmatig op het duitse transaxle forum en daar komt ie met(wel is waar met kleine) regelmaat voorbij.....
Ik denk dat ik maar eerst de koppelingsplaten ga inspecteren.
Dat is het minste werk volgens het boek van Haynes.
Groetjes
Harry
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
Officieel niet, maar het kan wel.Oorspronkelijk geplaatst door M.B.H.
@harry: Als je wilt oefenen heb ik nog een gratis torque tube voor je liggen om mee te oefenen
[quote=hammer_rites]Officieel niet, maar het kan wel.Oorspronkelijk geplaatst door "M.B.H.":3p7yh6gp
@harry: Als je wilt oefenen heb ik nog een gratis torque tube voor je liggen om mee te oefenen[/quote:3p7yh6gp]
en als je aan het oefenen bent maak foto "s ik ben zeeeeer nieuwschierig :wink: M.
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Startpunt TT rebuild:
http://www.924.org/techsection/7tran...tube%20rebuild
Heb gisteren de wiellagers (achter) na gekeken zag er prima uit.
Nou wil ik het inspectie luikje open maken van de koppelings platen.
Waar moet ik opletten en nakijken als ik het luikje open heb?
Groetjes Harry
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !