Ik heb gisteren mijn924 opgehaald. Van Emmen naar Den Haag mee gereden (veel in de file gestaan) De auto loopt en rijdt fantastisch. Ik had niet naar de ruitenwisservloeistof gekeken en die bleek op te zijn. Vanmorgen bijgevuld maar het loopt er aan de onderzijde weer uit. Nu zie ik onderin een slangetje los liggen, maar ik kan er niet goed bij. uit de vuldop komen twee slangetjes. Een zit aan een leiding vast naar de sproeiers en die andere is gesplitst maar heeft geen aangesloten slangetjes. Klopt het dat ik daar nog slangen op moet aansluiten? Dat zou betekenen dat ik nog ergens 2 slangetjes moet zoeken.
Kunnen jullie advies geven of een foto van de juiste situatie laten zien?

Andere vraag. Wat is de beste manier om koud te starten. Ik hoor verschillende verhalen. Het beste lijkt mij eerst contact maken (3 seconden) dan contact uit en direct terug en starten.

Overigens is mijn drukmetertje niet geloofwaardig. Op de snelweg geeft ie 10 bar aan. En bij normaal rijden 4 tot 8 en stationair wisselend van 2 tot 4.

verder tot nu toe opgemerkt:
1 Raamslinger tussen stuk moeten vernieuwd worden.
2 Gas geven is nog wennen. Het had wat soepelen mogen gaan. Omdat de motor direct reageert schokt het nogal makkelijk. Ik hoor verder geen bij- rammel geluiden, maar het gaspedaal had wat soepeler mogen zijn.

Verder ben ik erg bij met de auto, echt heerlijk.