924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
Met Porsche logo is voor geventileerde schijven.
937 racer
so what? kan dus ook met vulstukken. Maar zij getroost, de remkracht is dan overdreven voor de openbare weg, ze zijn al zo goed als verkocht. Zijn dezelfde als jij gemonteerd hebt, als ik het goed zie op de foto in het klets maar raak topic.
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
Dan zijn ze van een 968/ 944 turbo. Is wel erg overkill voor een standaard 924. Ombouw naar 944 remmen zou makkelijker en goedkoper zijn.
937 racer
hoezo goedkoper?
zijn idd van een 968, zelden zo'n platgereden auto gezien. Toen ik ze demonteerde van het wrak was dat slechts 45 cm hoog .... (bestuurder was dan ook omgekomen bij het ongeluk ... :-(
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
zullen we deze discussie in het cafe gaan voeren :smile: heeft weinig meer met achterwiellagers te maken.......
937 racer
kee, zitten wel in de buurt maar toch een andere tak van sport ....
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!