je kan ook een motor wisselen, dan wel voor een goeie
dan heb je daar geen problemen meer van
ik vind het zoiezo zonde om z'n auto gewoon naar de sloop te doen :|
je kan ook een motor wisselen, dan wel voor een goeie
dan heb je daar geen problemen meer van
ik vind het zoiezo zonde om z'n auto gewoon naar de sloop te doen :|
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Heb je toevallig recent (te veel) olie bijgevuld?
Ik heb een keer meegemaakt dat mensen de klacht hadden dat de auto erg rookte bij flink doortrekken. Kwam dus door te veel olie, die verbrandde bij hoge toerentallen. Zou ik toch even nakijken.
Ik zou hem nooit naar de sloop brengen, je kan er beter iemand anders mee gelukkig maken! :x
Porsche isn't just a car, but a way of life!
1981 Porsche 924 50 Jahre Porsche Konstruktionen special edition!
Lees hier de regels van 924forum.nl
Waarom zou ik hem NIET naar de sloop brengen? Uiteindelijk eindigd vrijwel elke auto, of het nou een Fiat is of een Porsche daar. Tenzij hij een baasje krijgt dat erg, heel erg veel geld heeft en hem helemaal laat restaureren. En wie restaureert er nou een Porsche 924? Bijna niemand.. Ik dacht er in het begin ook wel erg makkelijk over; ja dan knap ik hem gewoon op in de loop van de jaren. Maar ik stond er niet bij stil hoe snel een auto achteruit kan gaan als ie altijd buiten staat, en dan ook nog op een plaats aan de kust. En dit is niet eens een origineel exemplaar. Er zijn dingen aan veranderd en de echte 924 fans hebben het daar zeer zeker niet op. Dan zou het interieur er uit moeten, de stoelen, de achterspoiler, de velgen moeten weg, de remschijven weer omgebouwd naar blokjes etc.
En heren, laten we eerlijk zijn: het blijft een gebruiksvoorwerp, het blijft een stuk metaal. Geen levend wezen.
Maar goed, ik ben nu in contact met een aantal mensen, en zelfs nog met Porsche centrum Groningen. Die willen er binnenkort nog wel naar gaan kijken wat er aan de hand is; maar dat zal wel een duur geintje gaan worden, en dat geintje kan ik niet betalen. Ik snap ze daar wel; ze vinden het rot dat ik mijn hobby moet opgeven voor zoiets, en zij vinden ook dat een 924 heel makkelijk te onderhouden is, en ik zou een potenciele klant kunnen worden..
Waar ik wél blij om ben is dat Coen van het forum hier de auto niet heeft gekocht. Het heeft hem aardig wat ellende bespaard. :wink: Hij heeft ondertussen een auto die het wel dubbel en dwars waard is gered te worden. Ook omdat hij zelf een beetje handig is met sleutelen.
Ik ga even een bakje thee zetten, en dit onderwerp uit mijn hoofd zetten, auto's zijn een stuk ellende :mrgreen:
THE NEW WAY OF LIFE - DRIVE PORSCHE
Ik ga er vanuit dat er vast wel een koper voor te vinden is die er meer voor geeft dan de sloperij!
Bij de sloop mag je blij zijn als je een paar 10tjes krijgt!!
Porsche isn't just a car, but a way of life!
1981 Porsche 924 50 Jahre Porsche Konstruktionen special edition!
Lees hier de regels van 924forum.nl
Tja en : En wie restaureert er nou een Porsche 924? Bijna niemand.. :mrgreen:
924 gek :lol:
en onderdelen op de plank 8)
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Doe een bod zou ik zeggen, kom hem maar bekijken. Je bent welkom hoor :!:
THE NEW WAY OF LIFE - DRIVE PORSCHE
Dat P.m etje Had je al gehad B.Oorspronkelijk geplaatst door FROST
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Dit lijkt me een mooi basis als racer :grin:
Als je een 4-gaats 924 wil ombouwen naar rondom schijven en 5-gaats ben je met velgen zo al 750 euro kwijt. Dus dat is hij zeker waard!
937 racer
het is dat ik het geld niet heb, maar genoeg ideeen en ja een racer wil ik ook wel graag ops:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.