Vanochtend kloterij met de auto gehad..3 cylinders lopen nadat ik haar paar meter had verplaatst.
TOen zag ik een lekkage bij de fuel filter leiding..Iemand een idee met welk type slang ik deze kan vervangen?
Vanochtend kloterij met de auto gehad..3 cylinders lopen nadat ik haar paar meter had verplaatst.
TOen zag ik een lekkage bij de fuel filter leiding..Iemand een idee met welk type slang ik deze kan vervangen?
probleem opgelost :-D Via 924board.org een oplossing gevonden om gewone normale benzine leiding te nemen (60 druk barst en 15 bar werkdruk) + 2 slangklemmen..En het geheel lekt niet meer.
Kan ik weer met een gerust hart mijn weekend in aangezien ik de auto weer maandag nodig heb.
Dat was ook mijn oplossing geweest, maar met vier slangklemmen... better safe than sorry.
Jah, mjah je hebt zo weinig "vlees" om ze aan vast te maken maar je hebt een goed punt Tom, misschien dat ik het voor morgen ook doe (moet 100 km rijden ). Vandaag totaal 120 km gemaakt en hield het netjes.
Lijkt ook beter te starten + rijden.
Je hebt het over 4 slangklemmen, bedoel je dat je er 2 naast elkaar zou plaatsen aan beide uiteinden? Of snap ik dat verkeerd?
924, 1984
Dat bedoel ik, ja... er staat iets van 3 bar op, niet voor niets dat er in hogedruk-brandstofleidingen eigenlijk nooit slangklemmen maar altijd krimpverbindingen worden gebruikt. Dit is dus een (prima) tijdelijke oplossing, maar -in de motorruimte des te meer- geen permanente.
Vandaag 200 km gereden, geen enkel probleem..Nu wel weer een ander probleem..Denk dat mijn uitlaat een tik heeft gehad met het schudden van het blok zit ergens in een van de 2 voorste pijpjes een scheurtje (of hopelijk is het de pakking) want hij maakte nogal een kabaal toen ik het gas los liet voor een stoplicht
Dacht neej niet weer op 3 poten..Maar was gewoon voldoende power en enkel leuke ploffen in de uitlaat.
Zo klonk het bij mij ook... en toen was ik mijn halve uitlaat kwijt. oll:
Bedankt voor de uitleg! (Want eerlijk gezegd vind ik 4 slangeklemmen een beetje een aparte oplossing. Let wel, mijn mening)Dit is dus een (prima) tijdelijke oplossing, maar -in de motorruimte des te meer- geen permanente.
924, 1984
Da's alleen maar extra veiligheid.