Re: Een Witte?! 924 van Tycho
eindelijk weer een update
weer een jaartje apk erbij, beetje onderhoud
wiel lagers voor, ging niet makkelijk. een van de lagers zag goed vast en na verschillende dingeng geprobeerd te hebben de slijptop maar gepakt. een vlakke kant op de ring geslepen en het laatste stukje door gesneden met de brander, resultaat geen schade aan de as.
helaas moest ik flinkt schuren voordat het nieuwe lager weeer omheen ging:Cry:
aan de andere kant was het asje ookal iets beschadigd, moeten eigen 2 nieuwe onder:whistle:
ondertussen ook het beugeltje van de brandstofpomp opnieuw bevestigd, zat nog maar met 1 rubben vast en de slang klem zat ook niet ideaal. dus dat is ook weer in orde.
volgende punt, vulkanisatie los van 1 van de bak rubbers. dus het goeie rubber van de bak in de schuur gehaalt en eronder gezet.
toen had ik alweer wat km's gereden, moest ik de wiellagers weer bij stellen en afgemeld.
net voordat ik naar huis ging de rembekrachtiger direct op het spruitstuk aan gesloten, zo simpel als de slang demonteren en er een stukje afsnijden en terug plaatsen. toen een borstbout gepakt en afgezaagt en dien nu als afdichtstop en de inlaat. alleen bleef ie niet echt mer stationair lopen, dus het schroefje van de eindslag van de gasklep in gedraait. toen ook maar het CO opnieuw afgestelt en dat bleek ook nodig te zijn en ging ie hoger stationair draaien dus hij staat nu in de winter stand met verhoogd stationair :loco:
heeft 2 voordelen,
1 ik ben mijn valse lucht lekkage kwijt ( dacht al dat het van die slangen af kwam maar zelfs al het extra tape heeft niet geholpen)
2 blok loopt beter nuockon:
rijd weer heerlijk nu.
alleen nog een setje nieuwe stuurkogels en sporing achter stellen.
iemand een idee of de binneste stuurkogels los verkrijgbaar zijn?
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.