Ik zeg zee container + wat zware kettingen en gassen maar.
Ik zeg zee container + wat zware kettingen en gassen maar.
In plaats van die zeecontainer een vangrail op een verlaten bedrijventerrein en je hebt de methode waarmee ik jaren geleden een Opel Kadett recht heb getrokken. Was wel even kijken in welke richting je moest trekken en een boel geluk, niet te hard trekken.
Ging trouwens uitstekend, de boel zag er vrijwel perfect uit daarna.
de balk is niet krom maar egt geknikt, dat trek je niet recht.
als ik toch afscheid moet nemen, doe ik dat liever in stijl.
ff kijken hoe of wat anders richte ik het onderstel een ander draag armpie en het circuit op :mrgreen:
mocht het fout gaan hou ik er nog een hoop plezier aan over
dit vind ik te lullig voor worden over een paaltje, me radiator is nog heel 8)
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Inderdaad, was niet eens een behoorlijk paaltje.
en egt hard reed ik ook niet, alleen een twijfel moment, wel of geen grip, reageerde op een beweging van het kontje, gelijk grip maar me stuur stond al recht en voordat je uberhaubt kan denken stond ik op de paal met draaiende motor : sla mij maar raak met wat ik allemaal gedaan heb in die eene seconde en de seconde daar opvolgde. zo snel ging het
nee dan had ik liever dwars gegaan en me achteras eronderuit gereden of over de kop gevlogenmaar dit is een tikkie van niks ops:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Nog gezeik gehad met die agenten?
ben ik met je eens, als je dan gaat, dan wel met de kont verdulleme!
had het pas hier op een rotonde vol grind, voorkant gleed weg(onderstuur) op van die varkensruggen af.. teruggeschakeld en vol gas! onder het mom van; "als we gaan, dan wel overstuurt!" maar gelukkig was dat de redding voor de bocht ops:
maaruhm, heb je foto's vd geknikte balk? is die niet te vervangen??
Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!
nee geen gezeik met agente
maak morge wel foto van de balk, was vandaag al donker toen ik foto wou nemen :|
maja er lopen meerdere veteranen rond die zeggen dat het is afgelopen dus ja
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
zo als belooft 2 foto's
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
gewoon even op de trekbank !
937 racer