924 1979 | Weer het geluid..

[Rowan]

Ik heb afgelopen week m'n wiellagers achter vervangen, met nieuwe keerringen en vet, etc. Nu zat er linksachter een behoorlijk eind speling op de as. Rechtsachter was eigenlijk niks aan de hand, maar heb deze kant ook gelijk vervangen. Nu heb ik inmiddels alweer wat kilometers gemaakt en nu komt het geluid terug. als ik de wielen heen en weer beweeg voel ik speling aan beide kanten. Wanneer ik rij en stuur hoor je een klonkend geluid bij het heen en weer gaan. Ben er echt zeker van dat ik alles netjes weer in elkaar heb gezet, heb het handboek er nog bij gehad en alles in de goede volgorde in elkaar gezet. Bij het monteren zat alles netjes vast en was er geen speling voelbaar. Het geluid is niet zo erg als eerst, maar vind het toch vreemd dat het nu weer begint.. Moet ik het hele zwikje weer loshalen of hebben jullie hier misschien ervaringen mee?

[-Bassie-]

hoe vast heb je de centrale bout gedraaid?

deze moet heel erg vast meen 250 Nm.

[Rowan]

Dat zou dan wel eens het probleem kunnen zijn, heb het niet heel erg vast gedraaid. Bij het loshalen van rechtsachter zat ie namelijk zo los dat ik hem met de hand kon losdraaien. Zijn mn lagers nu kapot of kan ik deze jongens gewoon aandraaien?

[-Bassie-]

gewoon aandraaien en kijken of het geluid blijft anders wel weer vervangen jah.

[jimfrey944]

zelf zou ik alles weer helemaal los halen wel de lagers en keringen laten zitten
en dan weer vast op de onderstaande manier
eerst naar 30 kgm kijken waar het gaatje zit van je splitpen
dan stukje bij beetje verder draaien tot het gaatje in het zicht komt
dit mag je doen tot max 40 kgm
is het gaatje dan nog niet in zicht het helemaal weer opnieuw

[Frenske]

zie je wel, tot het gaatje gaan is normaal voor 924 malloten ....

[jimfrey944]

Hè deuchevoooo Frans
Dit is een veel voorkomende fout zelfs garage bedrijven maken deze
Een conisch wiellager zo als je voor wiel heeft hoort gesteld maar achter zijn. Het gewoon rol lagers deze moeten gewoon strak

[Frenske]

Hè deuchevoooo Frans
Dit is een veel voorkomende fout zelfs garage bedrijven maken deze
Een conisch wiellager zo als je voor wiel heeft hoort gesteld maar achter zijn. Het gewoon rol lagers deze moeten gewoon strak

hoezo deuchevoooo, ben geen eend ....

wat moeilijk onder mijn pet kan is dat zo'n rollager speling kan hebben bij een aantrekkoppel van bv 5 kgm. Vast lijkt me vast, die 30 kgm is dan overdreven. Immers is het metaal op metaal, die tussenring en loopringen druk je ook met 30 kg niet dunner...

[jimfrey944]

In een eerder topic over dit onderwerp zij je ook iets van doorgaan tot het gaatje
Strak Aan draaien zou genoeg kunnen wezen maar net hand vast is te kort
Ik houd de orginele berekening aan het zal wel berekend wezen door de heren
Er zijn verschillende krachten actief tijdens het rijden zijwaarts op en neer diagonaal

[Frenske]

wees gerust, ook ik krijg geen moer met de hand op 5kgm vast .....