924 Vs 944

[Tom]

Tja, een 924 is geen snelle auto. Wel een vlotte auto en eentje met veel trekkracht. Omdat je zo laag zit lijkt het of je sneller gaat, niet zoveel geluidsisolatie helpt ook.

Ik vind het vooral een leuke auto. Ook met 125 pk kun je aardig wat boetes scoren en een top van 200 is genoeg tenzij recht vooruit op de Autobahn je hobby is. De perfecte gewichtsverdeling zorgt voor een fijn neutraal weggedrag wat te provoceren is tot overstuur, best lollig dus.

Ik hoef niet de snelste te zijn maar ik weet wel dat ik meer rijplezier heb dan die gast in de gechiptunede Golf TDI naast me, ook al is-ie sneller weg bij het stoplicht.

[herky04]

Ik ga de markt eens afspeuren naar 924's en 944's. Bekijken en eens testrijden, ik hoop dat er iets leuks te ontdekken valt. Welk Km-stand blijf ik het best onder bij een 924?

[Ik-rij-belastingvrij]

Hebben de latere 924S'en wel 160 ipv 150pk dan?

Wat is er ''geknepen'' aan de oudere dan?
Hoe kan ik zien of ik een ''niet geknepen'' versie heb?

Mijne is van 89 op kenteken dus neem aan dat hij dan wel de volle 160pk heeft als dit verhaaltje klopt

[LWB]

Hebben de latere 924S'en wel 160 ipv 150pk dan?

Wat is er ''geknepen'' aan de oudere dan?
Hoe kan ik zien of ik een ''niet geknepen'' versie heb?

Mijne is van 89 op kenteken dus neem aan dat hij dan wel de volle 160pk heeft als dit verhaaltje klopt

150pk is motorcode M44/07 of 44/08 voor autom. (compressie 9.7:1)
160pk is motorcode M44/09 of 44/10 voor autom. (compressie 10,2:1)

[Ik-rij-belastingvrij]

Oke, bedankt!
Waar vindt ik die motorcode precies? ops:

[LWB]

Oke, bedankt!
Waar vindt ik die motorcode precies? ops:

voor en 924s heb ik geen idee,nooit in verdiept,staat vast wel in je hayes,of niet?

[ShroudedVeil]

toevallig hoorde ik dat q01z nog een leuke 924 S had staan :wink:

[VonG]

Ik ga de markt eens afspeuren naar 924's en 944's. Bekijken en eens testrijden, ik hoop dat er iets leuks te ontdekken valt. Welk Km-stand blijf ik het best onder bij een 924?

het gaat niet persé om de km stand... het gaat om het onderhoud dat aan de auto is besteed. Je kan beter een auto kopen met complete onderhoudshistorie die meer dan 200 K heeft gereden dan een auto waar niets over bekend is met 100 K... zo simpel is het gewoon...

[LWB]

Ik ga de markt eens afspeuren naar 924's en 944's. Bekijken en eens testrijden, ik hoop dat er iets leuks te ontdekken valt. Welk Km-stand blijf ik het best onder bij een 924?

het gaat niet persé om de km stand... het gaat om het onderhoud dat aan de auto is besteed. Je kan beter een auto kopen met complete onderhoudshistorie die meer dan 200 K heeft gereden dan een auto waar niets over bekend is met 100 K... zo simpel is het gewoon...

houd ook rekening met lange stilstand. Dit kan ook nadelige invloed hebben op de kwaliteit van de auto!

[herky04]

Ik heb nu 3 944's en een 924 op het oog waar ik binnekort naar ga kijken.

Grijze 944 II targa van 85 5000eur

Deukje onder achterbumper en krasje op motorkap
ggeen roest
241 000Km
Interieur ok maar scheurtje 1Cm in zetel
Distributieriem vervangen 240 000km
olie, oliefilter, bougies en bougiekables, luchtfilter, benzinnefilter vervangen
1 jaar in zijn bezit en is 4de eigenaar
Weekend rijder lange afstanden
Staat in garage (niet open air)

Grijze 944 II van 86 4100eur
Rode 944 van 85 5500eur
en een Zwarte 924 van 86 3500eur

Ze zouden allemaal in goede staat zijn, dat dient uiteraard eerst nog gezien en getest te worden! Ik hou jullie op de hoogte.