Fusee standen zijn caster, camber, sporing.
En bij een 924 kan je voor alles veranderen.
Maar zoals Joost aan geeft is caster met speciale plates makkelijker te doen.
Resultaten 11 tot 15 van de 15
Onderwerp: 924 1980 | slimme uitlijntruck
-
14/05/2011, 09:48 #11
924 Freak
- Ingeschreven
- 27/10/2008
- Locatie
- Amersfoort
- Berichten
- 4.367
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
-
14/05/2011, 10:31 #12
In Memoriam | Erelid
- Ingeschreven
- 22/02/2009
- Locatie
- Born, in het hart van het mooie Limburg!!
- Berichten
- 3.309
Re: 924 1980 | slimme uitlijntruck
makkelijker dan met de U-klemmen schuiven? kan ik me moeilijk voorstellen....
924 mj 1982, Alpinweiß
, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
-
14/05/2011, 15:28 #13
924 Freak
- Ingeschreven
- 30/12/2007
- Berichten
- 2.956
Re: 924 1980 | slimme uitlijntruck
Gaat niet om makkelijker maar meer stelmogelijkheden. Caster onderaan stellen is zeer beperkt. Maargoed voor straat gebruik heb je dat toch niet nodig.
937 racer
-
14/05/2011, 19:34 #14
924 Freak
- Ingeschreven
- 06/10/2008
- Berichten
- 2.962
Re: 924 1980 | slimme uitlijntruck
eigenlijk doelde ik op de langs en dwarshelling.
de dwarshelling in combi met de et waarde van de velg bepaald de schuurstraal
de langshelling (caster) geeft extra wielvlucht en zorgt voor rechtuit stabiliteit
leuk om te weten dat je de caster ook bij kan stellen met de draagarm'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
-
14/05/2011, 19:54 #15
924 Freak
- Ingeschreven
- 27/10/2008
- Locatie
- Amersfoort
- Berichten
- 4.367
Re: 924 1980 | slimme uitlijntruck
voor mensen die willen weten welke wiel standen je hebt staat hier een redelijke uitleg.
http://www.innovam.nl/RPTPowerUp/Zel...at/eat_246.pdfgeen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
Antwoord met Citaat
