Porsche's met viercylindermotoren terug in de showroom...

[Bcreative]

Na een Porsche met een dieselmotor (Cayenne), is nu echt het hek van de dam.:wink: De gemoederen liepen al eerder hoog op toen alleen nog maar het gerucht ging. Maar de nieuwe Cayman krijgt 'm echt, een onvervalste viercylindermotor! En uiteraard niet in de kofferbak. Nee, bij Porsche begrijpen ze stiekem ook wel dat een goede gewichtsverdeling aanzienlijk beter rijdt. Oude tijden herleven, als er straks weer een Porsche in de showroom staat met een watergekoelde viercylindermotor op de verkeerde plek!:eek:olleyes::biggrin::wink: Oei, dit zal ongetwijfeld weer tegen het zere been zijn van een langzaam uitstervend clubje conservatievelingen, dat eigenlijk zelf ook niet meer weet waarom dat niet mag.... Overigens levert deze motor, met turbo, 365PK. Daarmee is best vooruit te komen, volgens mij. Je gaat je afvragen waarom iemand nog het dubbele betaalt voor een 911...?:confused:
http://www.autoweek.nl/autonieuws/16...Porsche-Cayman

[Frenske]

en in de wandelgangen gaat rond dat de bodemplaat van de Golf/A3 gebruikt gaat worden, dus een trekker!! (voorwielaandrijver) Zal wel AWD worden...

[Bcreative]

en in de wandelgangen gaat rond dat de bodemplaat van de Golf/A3 gebruikt gaat worden

924 lives on ockon: 35 jaar geleden een goed idee, nu nog steeds een goed idee!:thumb:

[Frenske]

L'histoire se repait .....

typeaanduidingvoorbeeldje?: 924/B

[Fantaman]

Leuke kruising tussen 924 en 911

[LWB]

ik zie gouden bergen...de 924 gaat wat betekenen in de historie,de vraag zal ontzettend groeien,de waarde schiet de lucht in,Porsche weet nu eindelijk hoe het echt moet.Persfoto's van een Cayman-instappertje naast een 924...Jongens verkoop hem nog niet wacht een jaar of wat! Dit gaat wat opleveren!
(lang leve de milieueisen...)

[Frenske]

en toe schrok Laurens wakker en weende bitter om de realiteit ....

[Bcreative]

en toe schrok Laurens wakker en weende bitter om de realiteit ....

Nou ja, feit blijft dat er van argumenten als 'het is een Audi' en de motor zit op de verkeerde plaats' weinig overblijft. Eerder sneuvelde al de argumenten dat een Porsche watergekoeld moet zijn en dat alleen een 911 een echte Porsche is. Als dit zo zou zijn, waarom verkopen dan al 35 jaar andere Porsche-modellen altijd beter dan de 911 (denk aan 924, 944, Cayenne, etc.)? Er blijft straks wel heel er weinig over om te zeiken voor dat clubje azijnpissers. Het heeft voor de 914 ook heeeeeel erg lang geduurd voordat ie de waardering kreeg die hij verdient. Heb wel eens gelezen dat iemand een 914 ruilde voor een videorecorder. Nou, dat gaat je nu echt niet meer lukken, zeg maar. Anyway, het gaat uiteindelijk helemaal goedkomen met de 924. Wat ie altijd mee heeft gehad is dat ie de ondergang van Porsche heeft voorkomen. De 924 was in de jaren '70/'80 een verkoophit, in tegenstelling tot de 911. En dus is de 924, ironisch genoeg, de reden dat er überhaubt nog 911s gemaakt worden. Long story short, hou 'm nog even, onderhoud 'm goed en houd 'm heel en je kon straks zomaar een unieke auto rijden die z'n plekje in de sportauto- en Porschegeschiedenis heeft verdiend!:smile:

[Frenske]

ach, die nieuwe zal waarschijnlijk een 2.0TSI van VW krijgen, met de nodige modificaties. Niet te versmaden!! Wil ik wel in mijn muuske lepelen, ook in de "standaard" VW spec.

en die azijnpissers met hun overdreven dure 911 (want voor een wrak mag je nog een €9000 neerleggen) hebben het nakijken!

ps, je maakt een kleine schrijffout, men dacht toen dat een echte Porsche luchtgekoeld moest zijn .... (een kniesoor die erop let) en dat terwijl de nu gefabriceerde 911ers vloeistofgekoeld zijn.

[bartpopken]

Hmmmm,

365 pk in mijn 924, is het direct een 911 killer :cool: