ArvidW's Porsche 924

[ArvidW]

Ik wilde deze week wat roestplekjes aanpakken op de 924. De voorschermen hebben wat roest aan de onderkant waar altijd modder en zand blijft staan. Om het panneel te kunnen lassen wilde ik eerst even de verf eraf halen. Na 2 minuten met de schuurmachine uitgevonden dat het paneel half uit filler bestond, dus de brander er maar op:
2013-07-23%u00252520Voorschermen%u00252520vervangen%u0025252001.JPG


Er zat zeker 5-10mm filler op, vandaar dat de lijnen vanaf de deur nooit mooi overliepen. Het paneel is echt flink krom:
2013-07-23%u00252520Voorschermen%u00252520vervangen%u0025252002.JPG



Dus maar eens een ander paneel kopen. Om er zeker van te zijn dat de andere kant wel goed is heb ik die kant ook even los gehad. Helaas kwam ik toen wat meer werk tegen dan gehoopt:
2013-07-23%u00252520Voorschermen%u00252520vervangen%u0025252003.JPG
2013-07-23%u00252520Voorschermen%u00252520vervangen%u0025252004.JPG


Alle rot is inmiddels uitgeslepen. Nu nog een nieuw stuk inlassen en een manier vinden om de dorpels van binnenuit te behandelen, tijdens de werkzaamheden is er uiteraard slijpsel in gevallen wat voor roest kan zorgen. Iemand enig idee wat voor een spul te gebruiken voor de holle ruimtes in een auto?

[M.B.H.]

los spul met magneet op pakken
en dan met ML behandelen

[ArvidW]

@M.B.H. , de ML en Fertan roestomzetter zijn inmiddels binnen.

Gisteren bij Martin geweest voor schermen en nog een hele bende aan klein materieel, wederom bedankt voor de nette spullen

Vandaag de body gerepareerd bij het achterslot. Dit plaatdeel had Martin helaas niet liggen dus zelf maar eentje gefabriceerd:
2013-07-31%u00252520Roest%u00252520reparatie%u0025252002.JPG
2013-07-31%u00252520Roest%u00252520reparatie%u0025252003.JPG
2013-07-31%u00252520Roest%u00252520reparatie%u0025252004.JPG
2013-07-31%u00252520Roest%u00252520reparatie%u0025252006.JPG


Morgen eens met een gehuurd MIG lasapparaat het gat achter de voorschermen dichtlassen. Met mijn TIG gaat het niet echt lekker aangezien de kit die tussen de platen zit explodeert tijdens het lassen en daarmee een rampzalige las achterlaat. Met MIG kan ik gewoon met een rij hechtlassen werken waardoor de warmte inbreng veel kortstondiger is.

[M.B.H.]

Echte plaat werker aan het werk Ha.

[fcam]

Netjes gedaan! Ook een mooi fotoverslag.
En nu de roestvorming voorkomen....

[ArvidW]

Momenteel ben ik samen met een vriend het blok van een 911 3.0 SC aan het reviseren voor zijn schoonpa. Voor de liefhebbers een paar foto's:






2013-07-17%u00252520Demontage%u00252520motor%u0025252023.JPG







2013-08-15%u00252520Assemblage%u00252520motor%u0025252012.JPG

[ArvidW]

[ptol]

Mooi werk!

[-Bassie-]

Leuk werk

Wat voor tapeinde heb je er gemonteerd?

[ArvidW]

@ptol, bedankt, en tevens ook leuk werk !

@Bassie, precies ! Tapeinde zijn Supertec racing met 12kant moeren en fijnere draad aan de zijde van de cilinderkop, tevens ook langere draad in het blok.