924 1979 | laadprobleem

[bartpopken]

Help !!!

Hallo Allemaal,

Ik ben mijn 924 aan het rijdbaar maken, groot onderhoud dus na ruim 2 jaar stilstand, en dacht laat ik ook de koolborstels van de dynamo vervangen, want deze laadt te weinig (13v).
Daarna laadde hij dus niet meer:confused:, geeft dus alleen de voltage van de accu weer als ik de multimeter er overheen plaats.
andere dynamo bij martin gehaald (bedankt he !), en deze zojuist met nieuwe rubbers geplaatst.
Maar nu laadt hij nog niet.
Martin gaf verder nog de tip om de bekabeling te bekijken op smeltschade, ook dus niet aan de hand.

Zit er nog iets op wat ervoor zorgen kan dat e dynamo niet laadt ?
En hoe meet ik de 2 kabels van de dynamo door? Ik kan namelijk niet zien waar deze heen lopen.
De dikke rode misschien naar de startmotor?

Alvast bedankt.

[-Bassie-]

bekabeling achter de dynamo goed bekeken?
deze loopt in een hoesje en zijn meestal behoorlijk verrot.

brandje dynamo lampje wel?
gaat deze ook uit als je hem start?

[bartpopken]

Jazeker, het hoesje bekeken op smelten (o.a.) maar daar zit ook een loos eind aan, er is al eens mee geknoeid/doorverbonden/deels vervangen.
acculampje in dashboard blijft branden, of bedoel je die niet met dynamolampje ?

[-Bassie-]

jah die bedoel ik.

als je dat draad achter op je dynamo los haalt dat dunne draadje.
meet je hier dan 12volt op met contact aan?
en 0v zonder contact aan?

je moet niet alleen het hoesje bekijken maar juist de kabels in het hoesje

[M.B.H.]

Dikke rode naar de startmoter en dan door naar de dynamo +++
Rood zwart naar het startrelay +++
Blauw naar dynamo Met stroom zoals bas al omschreef. +++( Contaktslot geschakeld )
even een startkabel tussen dynamo en op - van de Accu dan Weet je zeker dat je een goede - hebt

[-Bassie-]

en als die met blauw ergens tegen de massa licht en dus je lampje laat branden word je dynamo niet bekrachtigd en laad deze dus niet.

ps mijn kabels zagen er zo uit:

[bartpopken]

Zo, pfff, duurde ff..
Bedankt voor de reacties, maar ik ben niet zo snel.
Auto op de krik, stenen eronder en dan pas ikke.
Slang verwijderen, kapje verwijderen, massa opnieuw aanbrengen en meten..

Met contact : 12,04v
zonder contact : 0 v

---------- Post added at 22:00 ---------- Previous post was at 21:59 ----------

Als ik het goed heb, zet ik de multimeter op ooms (k), en dan moet ik o meten als ik hem over een kabel plaats, toch ?

[M.B.H.]

ik zou even de blauwe draad lonemen van de dynamo en een losse draadnemen van de dynamo naar de connector die tegen het schutbord zit vlakbij je Accu ( er kan ook een draad breuk inzitten !!!!!

[bartpopken]

hoe herken ik zo'n connector ?

[-Bassie-]

kijk dat is mooi.

dan vrees ik toch dat je dynamo intern is overleden.

beste is gewoon naar een revisie bedrijf brengen.
van een mede forumer was ook z`n dynamo kapot bleek z`n diode brug te zijn.
meen dat hij 75 euro kwijt was en gelijk weer een nette dynamo had.