simpele vraag, radiateur, koper of aluminium en waarom? wil die van mij vervangen maar weet niet welke ik moet kopen
simpele vraag, radiateur, koper of aluminium en waarom? wil die van mij vervangen maar weet niet welke ik moet kopen
alu, geleid de warmte nog beter en heeft dus een hoger koelend vermogen.
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
koper zou ik niet doen, als de koelvloeistof niet goed beschermt tegen corrosie wordt binnen de korste keren je aluminium kop opgevreten.
dus aluminim is veiliger en heel efficient, race radiateuren zijn niet voor niets van alu
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Laatst gewijzigd door ArvidW; 24/05/2011 om 20:42. Reden: Er ontbrak een smily
Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)
Kun je dan materiaal voor de koelblokken kiezen?
Ik was al blij dat ze uberhaupt passende koelblokken hadden.
Wil je het zeker weten goed hebben, doe dan navraag bij een aantal radiateur restaurateurs.
Vaak kunnen ze het koelend vermogen ten opzichte van de oude radiateur ook flink omhoog schroeven, door er bv meer koelsleuven in te plaatsen.
De technieken zijn in die branche de afgelopen deccenia ook voorruit gegaan.
Ik weet het niet zeker, maar volgens mij word er vaker voor aluminium gekozen i.v.m. de prijs.
succes.:biggrin:
Een dag niet gereden is een dag niet geleeft...
Standaard is het toch gewoon koper, of ben ik nou gek ? Alleen 924S is van alu.
937 racer
ach dan maar helemaal doorkauwen: Aluminium laat zich dunner verwerken waardoor het de warmte sneller, dus niet beter, afvoert. Maak je koper in die dikte zal het geen lang leven beschoren zijn. Verder is de grondstof goedkoper. Daarbij komt het corrodsiegevaar minder snel om de hoek kijken maar dat mag bij gedegen onderhoud geen probleem vormen. De juiste koelvloeistof gebruiken en er is geen vuiltje aan de lucht
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
Dat is nu eens technische info :wink:
Op zo'n antwoord zat ik dus te wachten. Dank hier voor. nog een tip voor koelvloeistof?
Live free or die