Achterremmen

[Tom]

Off topic maar toch weer niet, ik wil morgen een vriend helpen met de achterremmen van zijn Kever. Het ding is ooit omgebouwd naar 924-trommels om bepaalde wielen te kunnen monteren.

Ik begreep dat er een moer op zit die nogal wat kracht vereist om los te maken, klopt dat? Wat voor maat is dit?

Ga ik morgen eerst even een beter wringijzer en een fors eind pijp scoren...

[Kevin- Martini]

Zit vaak behoorlijk vast inderdaad,
maar dop 36 (uit mijn hoofd) en een hefboom van ongeveer 1 meter zouden het klusje moeten klaren. Anders een luchtsleutel met dop 36 (dan wel een krachtdop).

Succes,
Kevin

[Space]

350 NM
En vergeet vooral de splitpen niet, anders komt het linkerachterwiel op de snelweg vanzelf een keertje voorbij zetten.

[Tom]

Bedankt, dat was wat ik nodig had. Die splitpennen heb ik gelukkig in voorraad.

[hammer_rites]

Een aardige methode: auto opkrikken, breaker bar op de moer zetten, auto laten zakken. Of krik onder de breaker bar zetten. Geen succes verzekerd helaas, vandaar dat ik zo blij ben met mijn pneumatische slagmoersleutel

[Fantaman]

als je de naaf met 350nm vast zet loopt ie niet los hoor :mrgreen:
maar inderdaad een fatsoenlijke splitpen kan geen kwaad :mrgreen:

[Tom]

Ik heb morgen de beschikking over een elektrische en een pneumatische slagmoersleutel, vooral die elektrische is een monster.

[hammer_rites]

Ik heb morgen de beschikking over een elektrische en een pneumatische slagmoersleutel, vooral die elektrische is een monster.

Je bedoelt dat die electrische 10 kilo weegt, en de pneumatische 2.

De pneumatische wins the day. Been there, done that.

[Tom]

Die elektrische heeft ook genoeg 'body' om vast te houden als je iets los moet halen wat echt serieus vast zit. Als je mij de keus geeft, dan wordt het geen lucht...

[Fantaman]

voor zo ver ik weet was de lucht versie een stuk sterker dan die elektrische die ze daar hadden
anders pak je gewoon een grotere
heb al meerdere keren 1 in me handen gehad die 1200nm ookwel haalde