Een orginele LEMANCE | De discussie

[Bopster]

De achterspoiler is van een 944 en niet van een 924 Le Mans of 924 turbo. Mbt de 87-88 924 Le Mans. Die bestaat niet. Porsche heeft nooit een 924 S met de officiële naam Le Mans verkocht. Deze naam werd er waarschijnlijk in de UK aangegeven. De enige 924 Le Mans uitvoering is die van 1980. De 924 S betreft een Variant. Deze informatie komt rechtstreeks van de fabriek.

[jimfrey944]

????????????????
onder welke steen heb jij gezeten
bij welke fabriek heb jij je info vandaan ??????
en als dat dan zo zou wezen
waarom zouden ze het er dan wel opschrijven
en hoe zou jij een auto noemen die je bouwt om de 12 de overwinning te vieren op de 24 uur van LE MANS te vieren ???

P-924LM-SS-GBK_1.jpg

de achter klep is idd van een 944

[Bopster]

Het betreft een Jubileumsmodel Variant I of II. Le Mans is een fabeltje. Kwestie van je huiswerk doen of een bezoek aan de fabriek brengen.

[jimfrey944]

ik ben al 2 keer bij de fabriek geweest
in de fabriek hebben ze ook nog geen namen maar codes
na dat ze de fabriek verlaten hebben ze pas een naam
hier noemen ze hem in de oficciele papieren naar de dealers toe toch echt le mans
porsche_info.jpg

genoeg huiswerk gedaan voor vandaag dacht ik zo

[Bopster]

Dit is waarschijnlijk een memo van de UK importeur aan haar locale dealers. Het betreft hier namelijk 37 witte en 37 zwarte geleverde exemplaren. Het is mogelijk dat de UK importeur uit marketing-overwegingen de 'Le Mans'-versie heeft geintroduceerd (zoals de Nederlandse Fiat dealers nu de Fiat 500 NL introduceren, alléén voor de NL markt), alsook de bestickering heeft geleverd. Die bestickering is ook nooit op Duitse auto's aangetroffen. De zogenoemde Le Mans editie zou dus vanuit de UK importeur exclusief voor de Engelse markt geleverd zijn. De Le Mans editie wordt ook beschreven in het naslagwerk van Peter Morgan, hetgeen waarschijnlijk ook alleen op de UK auto's betrekking heeft. Volgens de fabriek is er nooit sprake geweest van een Le Mans versie, maar wel van een Sondermodell, genaamd Variant I en II. Dat is anders dan de Porsche 924 Le Mans uit 1980, die wel de naam en bestickering vanuit de fabriek meekreeg. Volgens de Porsche Classic afdeling is er nooit sprake geweest van een 'Le Mans'-uitvoering en de bestickering is ook nooit vanuit de fabriek leverbaar geweest. Ook op de officiele website van Porsche wordt niet gesproken van een 924 S Le Mans versie, maar van twee 924 S Exklusive-Modelle in de kleuren zwart en wit, terwijl de 1980 Le Mans versie wel expliciet wordt genoemd.

---------- Post added at 15:08 ---------- Previous post was at 15:06 ----------

Die Serienausstattung des nun 220 km/h schnellen S enthielt zahlreiche neue Positionen. Unter anderem zählten elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Heckscheibenwischer, elektrische Fensterheber, Stabilisator an der Hinterachse und ein Dreispeichen-Lederlenkrad dazu. Außerdem gab es auf der Basis des S noch zwei Exklusiv-Modelle, die in Schwarz beziehungsweise Alpinweiß lackiert waren und zusätzliche sportliche Extras enthielten, unter anderem ein Sportfahrwerk.
Im August 1988 gab dann der 924 S seine Rolle als Einsteiger Porsche an den 944 ab.

---------- Post added at 15:11 ---------- Previous post was at 15:08 ----------

Dus voor een echte 924 Le Mans zou ik uitkijken naar het zeldzame 1980 model of in het andere geval een rechtsgestuurd UK model.

---------- Post added at 15:25 ---------- Previous post was at 15:11 ----------

Im April 1980 kündigte eine Pressemitteilung die Auflage eines Sondermodells an, den 924 Le Mans. Diese Exemplare waren in alpin-weiß lackiert und besaßen dreifarbige Dekorstreifen sowie Le Mans-Schriftzüge. Zur Ausstattung gehörten speziell bezogene Sitze, Sechszoll-Leichtmetallfelgen mit blanken Speichen, 205er Reifen, Sportstoßdämpfer, Heckspoiler und ein Vierspeichenlenkrad mit 36 Zentimeter Durchmesser.

---------- Post added at 15:26 ---------- Previous post was at 15:25 ----------

bron: website porsche.de

[tortini]

Nu onderstaande duitse auto op mobile.de. Het wordt een exklusiv - / sondermodell en een Le Mans uitvoering genoemd. Mocht Bopter gelijk hebben ben ik wel benieuwd waarom dit dan toch ook een Le Mans wordt genoemd.

Porsche 924 S Exklusivmodell "LE MANS"

Seltener 924S Exklusiv zum wiederherrichten oder als Basis für Rennfahrzeug. Der Porsche hat eine neue AU/HU, einen frischen Öl- und neue Bremsflüssigkeit. Der allgemeine Zustand ist verwohnt, der Porsche sollte lackiert werden. Es sind original Gemballa Seitenschweller und Heckschürze verbaut, die entsprechenden Gutachten sind dabei. Zudem Gibt es die kompletten Unterlagen inkl. -heft bis 238.000km. Einige Infos zu diesem Sondermodell: Exklusivmodelle wurden zusätzlich mit folgenden Extras ausgeliefert : Flankenschutzleisten in Wagenfarbe (M418 ) ; Felgen in Wagenfarbe lackiert, Felgenkranz in tuerkis bzw. ocker, Sportsitze Ganzstoff (M989) ,Türtafeln in Stoff ( M526 ) , herausnehmbares elektr. Targadach (M650), Sportfahrwerk (M030), 4 Speichen-Lederlenkrad 360mm (M431), Spritzschutzecken (M360).Das M030 Fahrwerk beinhaltet von der Firma Koni einstellbare Sportstoßdämpfer, dickere Drehstäbe und Stabilisatoren, einstellbare Federn und härtere Gummilager. Stückzahl: 313

[jimfrey944]

waar wil je heen ???

en je spreekt je zelf tegen nu zeg je dat de le mans 88 wel bestaat maar allen in GB
hij bestond toch niet !!!!?
Hoe de auto's genoemd worden over de wereld doet er toch niet toe
of de auto in Duitsland nu Jubileumsmodel Variant I of II heet en in andere landen afgekort le mans
omdat het de auto is die speciaal gemaakt is omdat ze voor de 12 de keer le mans wonnen
zelfs de duitsers hebben het over le mans 88
ik heb een 924 die heet in Duitsland Weltmeister sondermodel en in Nedeland martini
we hebben het toch gewoon over de zelfde auto
als ik in jou theorie praat zou je allen de m nummers moeten noemen


dit zijn de secificties van de Porsche 924 S Le Mans
door de fabriek opgegeven


Production
- Production: 480 to Germany and RoW (See notes for detail).
- Production date: July 1987 to September 1987.


Notes
- Factory order number: M755.
- It was produced to celebrate Porsches 12th outright win in Le Mans.
- Production of black version: 200 to West Germany and 113 RoW (37 UK).
- Production of white version: 50 to West Germany and 117 to RoW (37 UK).


Features
- Two different paintings were available:
- Alpine White paint with Ochre/Grey detailing and grey/ochre striped flannel cloth with ochre piping.
- Black paint with Turquoise detailing and grey/turquoise striped flannel cloth with turquoise piping.
- Special painted wheels, 6Jx15 at the front and 7Jx15 at the rear.
- Le Mans script on the doors.
- 944 type color coded side strips between the wheels.
- Lowered 10mm at the front and 15mm at the rear.
- Stiffer springs and gas-filled shock absorbers all round.
- Antiroll bars, 21.5mm at the front and 20mm at the rear.
- Sports seats.

- Some cars had the new front and rear spoiler like the 924 S Last '88 ?
- The wheel painting was optional (different paintings available) ?

Side-s.jpg

[jimfrey944]

ik vond deze nog
nummertje M755
Afbeelding 7.png

[ptol]

Zal mij allemaal een worst wezen, het is gewoon een mooie 924 :p

[Frenske]

wat een gezemel..... zal je een goede vertellen: vandaag totaal 635 km gecrossed door Belgie en Frankrijk. Was op weg naar een Swiss edition en wat denk je? bij aankomst geen auto te zien. Wilden plots niet meer verkopen en de auto blijft in de familie....

Vive la France, vive l'arrogance!!