verlagingsveren

[-Bassie-]

Even kijken op www.Biesheuvel.nl en dan bij veren omp.

Meen iets van 125 euro.
Ja ze zijn stugger dan origineel.
Ik zelf heb geen problemen met aanlopen van de wielen.

[tom__9244]

Heb je alleen voor andere of ook achter??

[-Bassie-]

alleen voor want achter heb je geen schroef veren en achter kan je stellen met je torsieveren of de schetsplaten iets verstellen.

[o.stijn.o]

Ik ben nu opzoek naar de koni instelveren voor achteraan, de gele van koni. waar zou ik deze kunne vinden??? En heb gelezen dat deze veren 4 cm kunnen verlagen ... Kan ik daar dan nog mijn torsiveren laten bij zakken dat ik nog meer als 4 cm zak???

[924turbo2]

Schokbrekers verlagen niet, dit doe je door verzetten van de torsiztaven of de schetspalten.

[o.stijn.o]

Hebt u hiermee ervaring, met de torsiestaven te hersteken???

[M.B.H.]

Ja dat hebben wij.

[o.stijn.o]

En is dit te vertrouwen?? En hoeveel lager heeft u er de auto mee kunnen doen zakke ??

[ArvidW]

40mm is geen elke probleem. Toriestaven hersteken + schetsplaten verstellen levert een traploze verstelmogelijkheid op. Overigens creer je wel camber op de achteras als je de auto laat zakken. Mijn achteras zit op 1.5dg camber na 35mm verlaging (en dan staat de camber stel mogelijkheid op zijn minimum)

[M.B.H.]

Aan de achterkant kun je hem wel zo ver laten zakken, dat de wielen boven in de wielkasten aan lopen
Maar wat is de rij hoogte nu.
Meet dat van onderkant velsnaad naar wegdek.
Welke bandenmaat heb je er onderliggen
en heb je voor al verlagingsveren, zo ja wat is de hoogte van binnen- bovenkant wielkuip naar wegdek.
je kunt ook bovenkant bumpers/wegdek bv 54 cm of zoiets opmeten. dan kunnen we bij benadering aangeven hoever je kunt verlagen.
voor goede rij eigenschappen moet de auto horizontaal blijven.
Dus voor bepaald, hoever je achter kan gaan zodat de auto goed in balans blijft.
En Zo als Arvid Steld je camber veranderd en daar kun je ook niet te ver mee gaan anders raak je te veel grip kwijt.