Het digitale klokje van die 80 gebruikt blijkbaar zo weinig dat de accu er niet onder lijdt.
Het digitale klokje van die 80 gebruikt blijkbaar zo weinig dat de accu er niet onder lijdt.
ik heb niet eens een klok en binnen 2 weken is de accu dood:doh:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Dan zou ik eens even gaan meten op lekstromen. Sinds ik het probleem in mijn 924 heb opgelost, trekt-ie de accu niet meer leeg...
normaal gesproken rijd ik er bijna elke dag mee, dan is het geen probleem, ik heb een massa slot dus als ie wat langer stil staat doe gewoon om zetten, onthoud alleen de radio niks:frown:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Da's inderdaad minder. Alleen mijn oude Blaupunkt-radio had daar geen problemen mee. Zelfs na het overbouwen in een andere auto zaten daar alle zenders nog in.
meschien onthoud hij wel de zenders omdat de plus er wel op blijft staan maar geen massa meer, dus er kan geen stroom lopen, hij is nu toch alles al kwijt omdat de accu kompleet leeg was getrokken.
moet toch een ker een multimeter aanschaffen, dan kan ik thuis ook zoeken naar storingen:doh:
het kan mij niet snel genoeg gebeuren dat ik hem volledig heb opgeknapt, motor revisie, nieuwe kabelboom, verse lak en vooral geen roest meer, vergeet nog het leder interieur:heh:
dromen zijn bedrog, maar op een dag..
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Die Blaupunkt heeft blijkbaar een interne batterij of een condensator.
Jammer dat ze er niet meer zijn maar de Action had fantastische digitale multimeters voor een euro of zeven. Inclusief shockproof rubberen behuizing, ik gebruik de mijne wekelijks.
normaal werk ik bij een bedrijf die alle gereedschap heeft, maar op het moment werk ik dus niet, en ik ben pas begonnen met gereedschap sparen dus veel heb ik ook niet
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Hee, de 924 bij Wheeler Dealers nu op Discovery!
jammer joh, ik kijk de laatste tijd weinig TV maar zie nu wel regelmatig overhaulin'
kunnen ze mij 924 niet even doen:loco:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.