Het Klets-Maar-Raak Topic deel 2

[Grietje]

totaal niet opwegend tegen jullie 320 pk verhalen...

maar ik moet wat kwijt eindelijk, na 5 maanden, heeft mijn GT weer gereden!
Hele motor, brandstoftoevoer en onderstel heb ik omgebouwd..... en het is nog niet foutloos, maar hij is op eigenkracht naar de tankstation gereden... en stiekem deed ie dat best goed! ok, 1 wiel liep enorm aan (te brede wielen), t rempedaal te sompig, en er rammelde iets achterin (losliggend gereedschap of iets anders? geen idee nog) en me halve dashbord mist...

maar hij was best vlot al, liep soepel, koppelde super, schakelde goed, geluid was bruuuuuuuuuut en de vering voelt goed.


zou het, zou die het dan toch echt weer gaan doen?

[Dragon]

als je er in ieder geval maar voor zorgt dat je remmen goed werken... dan zou het superrrr zijn :-D :-D

[Grietje]

Hij remde wel hoor, best aardig ook, en dat met al die roestaanslag.. alhoewel dat er nu vast niet meer zit haha Maar ik weet dat t pedaal harder kan zijn dan dat.. ff wachten op hulp dat t goed ontlucht kan worden ;-)

[ShroudedVeil]

Mooi zo Romy!!!

Wist wel dat het je ging lukken!!! :grin:

Goed bezig! :grin:

[Ik-rij-belastingvrij]

Goed bezig Romy! :grin:

[Fantaman]

ik kreeg vandaag op eens een verassing, warme motor was altijd z'n 1000 toeren stationair, vandaag zakte de naald niet verder dan 1500.
rijd wel lkkr op de koppeling maar zo hoordt het niet, zou opeens de extraluchtschuif open gaan staan :| :

[ShroudedVeil]

Ff klaas zijn grapje jatten hoor :wink:

Je moet je zelf ook niet verassen als je in de auto zit, is niet goed voor je auto :wink: dan vind ik het ook niet gek alstie warm word

Issie al gekeurd?

[M.B.H.]

ik kreeg vandaag op eens een verassing, warme motor was altijd z'n 1000 toeren stationair, vandaag zakte de naald niet verder dan 1500.
rijd wel lkkr op de koppeling maar zo hoordt het niet, zou opeens de extraluchtschuif open gaan staan :| :

kan :idea:
Of ergens een lekke slang van of naar je schuif ,
kijk maar naar dat kleine tuitje wat
van de schuif naar de dikke die op je gasklep zit

[Radiant]

Hmm, ik heb de laatste tijd wel iets met lagers oll:

Vriend van mij had, nadat z'n d-riem was gebroken (bleek later een non-interference motor te zijn, maargoed), een compleet gereviseerd blok gekocht (met rekeningen voor nieuwe zuigers etc), met turbo, en laten inbouwen. Had vorig weekend de auto weer meegekregen (uit Limburg, hij woont in Den Haag), maar d'r zat nog een klein rateltje in.
Dus vent die motor heeft omgebouwd zegt kom maar terug, kijken we d'r ff naar. Dus wij vandaag op weg naar Limburg. Halverwege de rit werd het geluid echter een beetje erger, even later had het blok ineens geen vermogen meer, nog even wat later oliedruk helemaal weg, dus maar even gestopt. Kap open, grote oliebende, seconde later klapt de radiateur ook nog ff en spuit alles onder de kvs
Van de wegenwachter moesten we dat ding weer even starten, een traktordiesel klonk nog zachter oll:

Ik dacht in eerste instantie dat de turbo geklapt was (omdat vermogensverlies en de inlaat en schutbord zat redelijk onder de olie), wegenwachter zegt lagers. Snap ook niet dat die radiateur ineens klapt.

Naja, we gaan het horen oll: Iig, rij nooit door met vage rateltjes :mrgreen:

[Space]

Vanmiddag ff een briefje onder de ruitenwisser gedaan van een grijze 924 die hier altijd op het industrieterrein staat. Is een super puike 924 zo te zien. Hopelijk binnenkort weer een forummer erbij. :mrgreen: