welkom
voor de koppeling heb je 2 keuzes, motor eruit of transaxle weg hale, lijkt mij. :mrgreen:
welkom
voor de koppeling heb je 2 keuzes, motor eruit of transaxle weg hale, lijkt mij. :mrgreen:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
vertel jij dan even de makkelijkste??Oorspronkelijk geplaatst door Fantaman
met bevindingen misschien??
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
nou kon heel goed bij de koppeling toen de motor eruit wasOorspronkelijk geplaatst door -Bassie-
transaxle kreeg ik niet weg dus toen maar gelijk de motor er vanaf getrokken oll:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
mss dat ik koppeling ook moet doen.Oorspronkelijk geplaatst door Fantaman
dus denk even kijken wat makkelijker is.
zeker zonder brug.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
ik ga binnenkort me bak en transaxle onder me sloper vandaan halen, mischien kan ik dan meer info geven :wink:Oorspronkelijk geplaatst door -Bassie-
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
ok dat zou wel mooi zijn jah.Oorspronkelijk geplaatst door Fantaman
gezien ik wel beschikking heb tog motor takel maar niet tot een brug
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
Hoi iedereen,
ik heb onlangs zelf een nieuwe drukplaat gestoken en een koppeling.
Als je de luxe hebt het te doen in een garage met brug, dan zie ik geen probleem.
Ik heb het nl. zelf gedaan in een zaterdagnamiddag.
Eerst de steekassen afhalen, dan de versnellingsbak, en dan de transaxle.
Ik heb de klus alleen geklaard in een halve dag, en daarom vind ik €700.00 toch veel geld.
Ik heb natuurlijk wel de luxe dat ik een vriend heb die zelfstandig garagist is en dat ik zijn materiaal mag gebruiken.
Je hebt een centimeter of 50 nodig onder de auto (hoge steunen!!) om de delen eronderuit te kunnen halen. Het liefs op een garagekrik, ik heb ook wel eens een bak op een plaat hardboard eronderuit gesleept na de demontage omdat de krik+plank+bak te hoog was. Zorg dat de bak en transaxle goed ondersteund worden!! Maar dat wist je al....... 8)
924S: Eenvoud, overtuiging, actie!