brandstof

[klaas 924]

oke,ik zal het eens proberen

bedankt voor de informatie

[gerben1986]

Ben ik dan de enige die Euro 98 (of super) tankt i.c.m. loodtoevoeging?
Trouwens, bij ons bij de Tinq komt Euro 98 gewoon uit de slang die naast de Euro 95 hangt

[Tom]

Da's steeds minder gewoon, 98 is aan het verdwijnen.

[-Bassie-]

Ben ik dan de enige die Euro 98 (of super) tankt i.c.m. loodtoevoeging?
Trouwens, bij ons bij de Tinq komt Euro 98 gewoon uit de slang die naast de Euro 95 hangt

hiero komt er dan diesel uit zetten

[LWB]

Ben ik dan de enige die Euro 98 (of super) tankt i.c.m. loodtoevoeging?
Trouwens, bij ons bij de Tinq komt Euro 98 gewoon uit de slang die naast de Euro 95 hangt

Nee,loodvervanger is volgens mij nog altijd nodig voor de kleppen... gaat er bij mij dus ook altijd in bij de 98.

[Tom]

Is niet nodig.

[harry]

Ik tank al 26 jaar 98, nog nooit geen last gehad, loopt super het motorretje, starten en lopen, zelfs bij -15 graden onder nul

Mvg

Harry

[Tom]

Even ter verduidelijking: sinds 1974 (modeljaar '75) zijn alle VW-/Audi-motoren geschikt voor ongelode benzine, door toepassing van geharde klepzittingen. Toevoegen van loodvervanger is dus ook niet nodig. Het 2.0-blok van de 924 valt daar ook onder.

[Ik-rij-belastingvrij]

Ik hoor steeds meer slechte verhalen over mijn geliefde V-Power oll:
Mischien moet ik dan ook maar eens een aantal tanks 98 gaan tanken hier bij de Total (is nog een heel stuk dichterbij ook nog ops: )
Maar dat natuurlijk pas als hij weer rijdt

[ReMo]

Je kunt wel 95 gebruiken i.c.m. een octaan verhoger. Overigens zal het niet lang meer duren en 98 is nergens meer te krijgen. Dus dan zullen we met zijn allen aan de octaan verhoger moeten. :-D