Inderdaad. Overigens is 100 octaan in opkomst, zij het langzamerhand.
Inderdaad. Overigens is 100 octaan in opkomst, zij het langzamerhand.
gewoon super plus erin gooien.. das altijd goed
think less do more
eerste keer had ik 95 te pakken, toen zag ik unleaded 98 staan dus..
eerste keer leeg was bp dichtbijzijne ik pak 98 was dus ultimate en 2e keer gewoon bij de tinq 98 vol gegooit, geen problemen loopt super :mrgreen:
tinq is gewoon goedkoper als bp en freebies sparen heft voor mij weinig zin dus keuze gemaakt, allebij naast de deur oll:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
maakt die loodvervanger je injectie niet kapot dan??
- Porsche 924S 1986
- BMW 316i coupe E36
- Honda CBR600F 1991
- Yamaha XT
Nee, lood zelf is wel slecht voor je (eventuele) katalysator.
98 zal zeker niet verdwijnen. Alle huidige, nieuwe, "snelle" auto's (en zeker gechipte auto's) willen het ook hebben.
1986 Porsche 924S 2.5 rood
2008 Seat Ibiza 1.4 zilver
NEE, mijn auto heeft GEEN Audi motor!
Het wordt alleen lastiger te vinden, we zullen er iets verder voor moeten omrijden. Langs snelwegen wordt het nu al lastig.
als ik naar me werk rij(zuidwaards), rij ik langs 3 tank stations. dat kan hier in een rit van amper een kwatier, als ik ten noorde richting a12 ga rijs ik ook langs 2 tank stations oll:Oorspronkelijk geplaatst door Tom80
mwa ik maak me geen zorgen 1 zal vast wel 98 blijven houden
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
S-jes kunnen toch gewoon euro 95 tanken? Bij de 944 kan dat in ieder geval geen kwaad.
Klopt, dit verhaal geldt alleen voor de 2.0.
Bij mij in de buurt hebben in het afgelopen halfjaar vier tankstations hun 98 uit het assortiment gehaald.