Pagina 2 van de 2 EersteEerste 12
Resultaten 11 tot 15 van de 15
  1. #11
    Ingeschreven
    06/10/2008
    Berichten
    2.962

    Re: Kabel naar koplampmotor

    conclusie,
    1. wordt aan massa gelegt als lampen omhoog moeten staan
    2. plus via pin 1 aan massa
    3. massa
    4. plus

    ik gok dat pin 3 en 4 voor het draaien van de motor zijn, maar dat is niet te meten met de multi meter :wink:
    '82 Porsche 924 50 Jahre
    roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
    '98 Subaru Impreza GT Turbo
    prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.


  2. #12
    Ingeschreven
    18/01/2009
    Berichten
    44

    Re: Kabel naar koplampmotor

    Geweldig dat je de tijd hebt genomen , dat voorop.
    Maar... excuses, ik voel mij echt een ontzettende leek ops: . Maar elektrische systemen zijn niet echt mijn ding. Al het andere gaat wel naar behoren.
    Dus, resumerend:

    1. wordt aan massa gelegt als lampen omhoog moeten staan ---> geschakelde plus (pas spanning als de schakelaar over wordt gehaald)
    2. plus via pin 1 aan massa ---> geschakelde plus (pas spanning als de schakelaar over wordt gehaald)
    3. massa ---> Massa
    4. plus ---> Continue plus

    Zeg ik het zo goed?


  3. #13
    Ingeschreven
    06/10/2008
    Berichten
    2.962

    Re: Kabel naar koplampmotor

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Woutje
    Geweldig dat je de tijd hebt genomen , dat voorop.
    Maar... excuses, ik voel mij echt een ontzettende leek ops: . Maar elektrische systemen zijn niet echt mijn ding. Al het andere gaat wel naar behoren.
    Dus, resumerend:

    1. wordt aan massa gelegt als lampen omhoog moeten staan ---> geschakelde plus (pas spanning als de schakelaar over wordt gehaald)
    2. plus via pin 1 aan massa ---> geschakelde plus (pas spanning als de schakelaar over wordt gehaald)
    3. massa ---> Massa
    4. plus ---> Continue plus

    Zeg ik het zo goed?

    1. geschakelde massa (lampen omlaag = geen massa, lampen omhoog = massa
    2. plus (lampen omhoog of omlaar maakte niks uit, contact ook niet) constant

    waarom er 4 draden zijn als ik 2x plus meet weet ik dus niet :|
    '82 Porsche 924 50 Jahre
    roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
    '98 Subaru Impreza GT Turbo
    prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.


  4. #14
    Ingeschreven
    18/01/2009
    Berichten
    44

    Re: Kabel naar koplampmotor

    Sorry voor mijn wat late reactie. Had tentamens, dus moest weer even aan de bak.
    Ik heb het allemaal door gemeten, en vergeleken met jouw bevindingen (en haynes) en als het goed is begrijp ik het nu. Nu is het alleen maar wachten op bestelde connector en dan kan ik de boel aansluiten.

    Bedankt voor je hulp fantaman


  5. #15
    Ingeschreven
    06/10/2008
    Berichten
    2.962

    Re: Kabel naar koplampmotor

    ik weet, ik ben te goed voor iedereen oll:
    dit was een kleine moeite :mrgreen:
    '82 Porsche 924 50 Jahre
    roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
    '98 Subaru Impreza GT Turbo
    prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •