Kabel naar koplampmotor

[Woutje]

Ik zit al een paar weken te klooien met het aansluiten van de koplampmotor. Ik heb er eerst en nieuwe motor in moeten doen, kan gebeuren, maar ik ben toen vergeten te merken waar welke draden in moesten. De vorige eigenaar vond het blijkbaar nuttig om "de kam" die je op de koplampmotor aansluit, te verwijderen. Je hebt dan een continue plus draad, twee geschakelde plussen en een massa (zie afbeelding). Dus aan de slag.



Ik heb nu ik weet niet hoeveel aansluit combinaties geprobeerd maar iedere keer niks of rook en/of een gesprongen zekering. Motor gelukkig wel nog goed, relais schakelt ook nog, maar motor gaat niet lopen. Misschien weet een van jullie wat de volgorde is? Of heeft een van jullie een suggestie waar ik een kabelboom kan kopen?

[ShroudedVeil]

Heey wat heb je precies nodig?

ik kan het hele koplamp systeem verkopen aan je als je wilt?

[Tom]

Zoals ik het lees alleen de kleurcodes voor de bedrading en eventueel een connector.

[Woutje]

De koplampen en de motor doen het gewoon. Nou ja, de koplampen gaan aan, maar niet omhoog dus. Wat ik dus idd nodig heb is een connector met kleurcodes, of een volgorde waarin ik de losse draden moet aansluiten. Maar als Shroudedveil een losse kabelboom wil verkopen dan houd ik mij vooralsnog aanbevolen.

[ShroudedVeil]

Connector is geregeld

[Fantaman]

had wel verwacht dat iemand wat kon vertellen maar dan zal ik vanaaf wel een uitstapje maken om ff onder de motorkap te gluren :|

[Woutje]

Als je dat zou willen doen, heel graag. Het is idd maareen paar minuutjes, maar ik kan ij voor stellen dat niemand met dit koude weer naar buiten wil.

[Fantaman]

1. bruin?
2. Rood groen
3. Bruin
4. Rood blauw

draad 1 leek op bruin maar ik moes het doen met een lantaarnpaal, draad 3 was iets dikker als 1 :wink:

en nee het is niet koud meer, heb niet eens de moeite genomen om mijn jas aan te trekken :lol:

[Woutje]

Dank voor de moeite. Ik ben gelijk met Haynes aan de slag gegaan en ben idd tot de conclusie gekomen dat er bij jouw auto ('81) twee bruine draden (1 geschakeld plus & 1 massa) zijn. Een rood-groene (geschakelde plus?) en een rood-blauwe (continue plus?). Maar, aan de vraagtekens kun je zien dat het hier foutloopt, de kleuren van de draden van mijn auto komen daar niet mee overeen.

Bij jouw kan de indeling als volgt zijn:
1. Bruin-->massa of geschakelde plus
2. Rood groen-->geschakelde plus
3. Bruin-->massa of geschakelde plus
4. Rood blauw-->continue plus

Mijn indeling is:
Rode draad--> Continue plus
Witte draad --> geschakelde plus (deze moet in mijn auto in tweeen gesplitst worden, zie Haynes blz 253)
Bruine of groene draad--> massa
Maar deze kleuren komen niet overeen met Haynes, maar daar is achter te komen door er achter te komen waar spanning op staat of komt te staan na het inschakelen van het licht.

Wat ik dus zou moeten doen, is naar een porsche 924 lopen, en met een multimeter bij ieder puntje van de "connector" kijken wat daar aan spanning op staat als het licht wel of niet aan staat.
Alleen staat er geen 924 bij mij in de buurt en ook niet bij de porsche garages (924 is blijkbaar niet goed genoeg voor ze). Dus ik denk dat ik het een keer moet vragen of ik het even mag doormeten op een meeting ofzo.

Evenzo bedankt voor de moeite Fantaman.

[Fantaman]

een vriend heeft een multimeter en die zie ik regelmatig, dus dan ga ik wel even meten, zal dit weekend wel gebeuren :mrgreen:

ik dacht dat de rood blauwe draad geschakelt was, 70% zeker oll: