Start probleem, ofwel niet starten dus..

[Radiant]

Je kan het wel doormeten, als je even uitzoekt welke pinnen van de spoel zijn (meestal heten die + en -) en welke de schakelpinnen zijn (heten meestal NC, NO en C). Op de pinnen van de spoel zet je 12 volt, dan schakelt het relais in.
Als het relais uit staat moet je 0 ohm meten tussen NC en C en oneindige weerstand tussen NO en C, als het relais aan staat 0 ohm tussen NO en C en oneindige weerstand tussen NC en C.

Relais kunnen na verloop van tijd ook gaan "plakken", de oplossing dan meestal heel vaak en snel schakelen (scrubben), dan komen ze weer los.

[Sjaak]

Er zit idd een verbrand luchtje aan het relais.. Morgen de porsche dealer maar eens bellen voor een nieuwe.. Mocht het dit niet zijn, een reserve kan geen kwaad.

[Sjaak]

Hij rijd weer :-D

Wel nog even op de beun manier... Wat draadjes aan het relais gemonteerd en als ik deze in elkaar draai dan loopt de brandstofpomp..

Maar maandag komt het nieuwe relais.
Dan kan het beun relais regel recht de prullenbak in.

Ga de auto nu maar op een wasbeurt tracteren..(is wel nodig)