Het Klets-Maar-Raak Topic
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
re: Het Klets-Maar-Raak Topic
haha dankje Joost!
is ook lekker makkelijk projectje nu, eerst ff half-af in elkaar beunen.. kijken wat de APK-keurmeester er van vind.. en dan in de tussentijd ander onderblok (1600cc) regelen en klaarmaken, andere versnellingsbak (korter), nieuwe draagarmen/stuurkogels/rubbers, achteras met schijven, schroefset voorzijde.. en als dat er allemaal is, in 1 weekend ff alles ombouwen en gewoon in 1x weer een perfecte auto hebbenGeen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!Comment
-
re: Het Klets-Maar-Raak Topic
haha dankje Joost!
is ook lekker makkelijk projectje nu, eerst ff half-af in elkaar beunen.. kijken wat de APK-keurmeester er van vind.. en dan in de tussentijd ander onderblok (1600cc) regelen en klaarmaken, andere versnellingsbak (korter), nieuwe draagarmen/stuurkogels/rubbers, achteras met schijven, schroefset voorzijde.. en als dat er allemaal is, in 1 weekend ff alles ombouwen en gewoon in 1x weer een perfecte auto hebben'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.Comment
-
re: Het Klets-Maar-Raak Topic
Na velen die mij voor gingen in deze crisis-tijd ben ik dan ook eindelijk de pineut.
Na 1 december stopt het bedrijf waar ik voor rij ermee omdat het niet meer vol te houden is. Lekker dan, net de duurste maand van het jaar en dan kom je op straat te staan. :nieteerlijk
Mijn hoop staat nu nog even gevestigd op dat de ondernemer die mijn route overneemt mij er mischien bij wil hebben, maar de tijd zal het leren...Ride with Pride
sigpic
924 targa '81, Dubbele Webers 40mm DCOEComment
-
re: Het Klets-Maar-Raak Topic
Ik weet hoe het voelt! Succes, ik duim voor je!Porsche isn't just a car, but a way of life!
1981 Porsche 924 50 Jahre Porsche Konstruktionen special edition!
Lees hier de regels van 924forum.nl
Comment
-
re: Het Klets-Maar-Raak Topic
Na velen die mij voor gingen in deze crisis-tijd ben ik dan ook eindelijk de pineut.
Na 1 december stopt het bedrijf waar ik voor rij ermee omdat het niet meer vol te houden is. Lekker dan, net de duurste maand van het jaar en dan kom je op straat te staan. :nieteerlijk
Mijn hoop staat nu nog even gevestigd op dat de ondernemer die mijn route overneemt mij er mischien bij wil hebben, maar de tijd zal het leren...924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!Comment
-
re: Het Klets-Maar-Raak Topic
Wel aan gedacht maar er komt net iets teveel bij kijken. Een bus, NIWO vergunning. En mocht je een keer ziek worden ofzo dan zit je gelijk in de problemen omdat je dan altijd weer (voor veel teveel geld) iemand in moet huren. al met al meer nadelen dan voordelen in mijn ogen.Ride with Pride
sigpic
924 targa '81, Dubbele Webers 40mm DCOEComment
-
re: Het Klets-Maar-Raak Topic
Wel aan gedacht maar er komt net iets teveel bij kijken. Een bus, NIWO vergunning. En mocht je een keer ziek worden ofzo dan zit je gelijk in de problemen omdat je dan altijd weer (voor veel teveel geld) iemand in moet huren. al met al meer nadelen dan voordelen in mijn ogen.
(en dat zegt iemand die al zijn hele leven in loondienst werkt...:doh924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!Comment
-
re: Het Klets-Maar-Raak Topic
Klopt allemaal, maar het grote voordeel van in loondienst werken is dat wat er ook gebeurt je altijd weet wat je aan het eind van de maand op je rekening krijgt. Wat dat betreft ben ik toch meer het type dat liever op zeker speelt. Is mischien niet altijd de meest winst gevende oplossing maaar wel vaak de veiligste.Ride with Pride
sigpic
924 targa '81, Dubbele Webers 40mm DCOEComment
-
re: Het Klets-Maar-Raak Topic
Cees ,succes,hopen dat er snel een oplossing komt!Comment
-
re: Het Klets-Maar-Raak Topic
Klopt allemaal, maar het grote voordeel van in loondienst werken is dat wat er ook gebeurt je altijd weet wat je aan het eind van de maand op je rekening krijgt. Wat dat betreft ben ik toch meer het type dat liever op zeker speelt. Is mischien niet altijd de meest winst gevende oplossing maaar wel vaak de veiligste.
echt een zeker gegeven om mee te starten.:whistle:
Cees succes met zoeken!!! naar een goede oplossing voor je zelf in de toekomst924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.Comment
-
re: Het Klets-Maar-Raak Topic
droog wegdek, nauwelijks blaadjes en toch gleed ik onder uit met de brommeredface:
mijn waterdichte display is niet meer water dicht, de uitslagbegrenser van het stuur moet ik richten en meschien lassen, een nieuw handvat en voor kap en de rest zijn wat krasjes:loco:
ohh en ik heb een paar scharmen en nog een beetje pijn in me rechterbeen doet nog een beetje zeer omdat de brommer daar overheen gleed:whistle:
maar met het motto; pijn is fijn, kom ik er wel weer doorheen:loco:'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.Comment
Comment