Het klets maar raak-topic

[Ik-rij-belastingvrij]

Re: Het klets maar raak-topic

ik ververs mijn jag trouwens wekelijks
voor een jag geld een regel :als hij niet lekt zit er geen olie in

Wekelijks :shock:
Dat is wel erg vaak.
Als hij zo erg lekt kan je hem toch beter gewoon bijvullen?

[automobilia]

Re: Het klets maar raak-topic

In de 924S raadt Porsche zowieso halfsyntheet aan. Wat wel slecht kan zijn is als je altijd op minerale olie gereden hebt en dan ineens overgaat op volsynthetisch. Mijn kevermotor heeft altijd op minerale olie gelopen, maar nu het ding gereviseerd is en van binnen helemaal schoongemaakt en voorzien van nieuwe onderdelen is er geen enkele reden om er geen volsynthetisch in te gooien. Het voordeel is dan dat je olieen kunt gebruiken waarvan de viscositeit niet zoveel veranderd onder invloed van de temp en dus ook bij koude motor een goede smering hebt.

Oke, maar er zijn ok leden die nog de "oude" type's rijden, wat wordt daar van voor geschreven? Moeten we dan niet ff naar AUDI kijken? Wat schreef AUDI voor in bijvoorbeeld 1976/1977 volgengs mij: Mobil 10 w 40 minaral. Dit weet ik niet zeker moet ik ff nakijken

Bert

[Tom]

Re: Het klets maar raak-topic

Volgens mij was er in die tijd nog geen halfsyntheet. Ik weet niet of het aanbevolen wordt, maar hij loopt er bijzonder mooi op...

En het 924-blok is door Porsche aardig onderhanden genomen, ik heb nog nooit een (tweekleppen) Audi-motor met zo'n karakteristiek gezien.

[Meneer aard]

Re: Het klets maar raak-topic

Jongens (en dames haha). Het maakt niet uit behalve van mineraal op vol syntetische troep gaan. Dat is echt rommel.

De verhouding van half-syntheet zijn gewoon ontworpen om zo een multigrade olie te ontwikkelen. Die zowel in de winter als in de zomer gebruikt kunnen worden. Er zijn wat additieven bij geflikkerd waardoor het blok wat schoner wordt/ betere smering heeft onder hoge temperaturen. Mineraal is leuk maar elke winter je olie vervangen is ook niet alles. Half syntheet is de opvolger van mineraal. Zijn zoveel varianten. Ook speciale oldtimer olie die wat dikker is 10w60 geloof ik maar dan komt ie helemaal niet op temperatuur. Kun je alleen doen als je lagers wat ingesleten zijn en je wat olie druk verlies heb. Maar als je auto mooi 2 bar stationair heeft lekker laten zitten.

Vol syntheet heeft enkel nut bij een compleet gereviseerd blok of een nieuwe auto. Ze zeggen dat je een auto die <5 jaar is ook zonder problemen op volledig kan laten lopen maar ik zou het niet proberen. Zeker in nederland waar die blokken toch dicht slippen. Ga ook niet kutten met reinigings zooi dat werkt averechts, der hoeft maar een klein propje los te komen die je olie kanaal blokkeert en boem weg blok. ATF en rode dieselolie erbij stoppen is leuk maar doe het alleen bij tractoren.

[jimfrey944]

Re: Het klets maar raak-topic

ik ververs mijn jag trouwens wekelijks
voor een jag geld een regel :als hij niet lekt zit er geen olie in

Wekelijks :shock:
Dat is wel erg vaak.
Als hij zo erg lekt kan je hem toch beter gewoon bijvullen?

mischien was ik een smily vergeten :lol:

in de jag word dagelijks gereden hij verliest wel een paar druppeltjes per rit maar dat hoort gewoon bij een engelse auto
die hebben namelijk met krantepapier :lol: als pakking
gewoon bijhouden ik controleer alle weken de vloeistoffen

[Meneer aard]

Re: Het klets maar raak-topic

Net zoals bij oude 911 motoren..Als ze droog zijn moet je je juist zorgen gaan maken..Beetje zweten mag echt best.

[q01z]

Re: Het klets maar raak-topic

zo, net mn AX GTI bij de dealer gebracht om te keuren..
daarna ff het eiland overgecrosst met de Porsche lekker 'knallen' over de polderweggetjes (die toch niet echt veel breder zijn als de 924 zelf ) heerlijk gereden!

wat is het toch een super auto

[Tom]

Re: Het klets maar raak-topic

Dat vond ik straks ook... raampje open, genieten van het geluid en de frisse lucht, lekker in de zon. Er kan niet veel op tegen het genot wat je van zo'n auto hebt.

[q01z]

Re: Het klets maar raak-topic

Dat vond ik straks ook... raampje open, genieten van het geluid en de frisse lucht, lekker in de zon. Er kan niet veel op tegen het genot wat je van zo'n auto hebt.

het was geweldig idd
me vriendin naast me in de stoel maakte het nog beter

lekker bleeeeeren in de polder

[Tom]

Re: Het klets maar raak-topic

Tja- ik had een accu, een gordel en een raammechanisme naast me.

[q01z]

Re: Het klets maar raak-topic

Tja- ik had een accu, een gordel en een raammechanisme naast me.

die gordel had ik om, accu stond op de goede plaats en de raammechanismes zaten in de deuren

[Tom]

Re: Het klets maar raak-topic

Dat was bij mij ook het geval, dit waren 'extra's'.

[M.B.H.]

Re: Het klets maar raak-topic

Dat was bij mij ook het geval, dit waren 'extra's'.

nu nog even monteren dan kan de stoel weer met wat anders gevuld worden . :lol: M.

[q01z]

Re: Het klets maar raak-topic

Dat was bij mij ook het geval, dit waren 'extra's'.

nu nog even monteren dan kan de stoel weer met wat anders gevuld worden . :lol: M.

Tom, wat is jouw huidige uitrusting van je auto?

[Meneer aard]

Re: Het klets maar raak-topic

Tja- ik had een accu, een gordel en een raammechanisme naast me.

Ze verkopen ook van die poppen :twisted: